Я думаю, многие будут за.

Мост через Каму как раз в Осе и нужен.
Вместо паромно/ледовой переправы.

Современное метро окупается в городах с численностью населения свыше 5 миллионов человек.
Обеспеченные граждане предпочитают пользоваться личным автомобилем, а нуждающиеся горожане не могут оплатить высокую стоимость проезда на метро.
Поэтому старые городские постройки приходится беспощадно сносить, а на их месте прокладывать скоростные автомобильные дороги с многоуровневыми развязками.

Сначала дороги и мосты строить надо, а только потом уже магазины.

Если построят хорошую дорогу с мостом через Сылву, то здесь возле самой Перми, с хорошей автомобильной дорогой и мостом через живописную Сылву, очень удобно станет добираться любителям отдыха на природе, и тогда на этой территории возникнет множество дачных участков и коттеджных посёлков. Для обустройства дач и коттеджей необходимо множество инструментов и строительного материала, которые продаются в этом, расположенном поблизости магазине "Леруа Мерлен". Продажи и прибыль этого магазина существенно вырастет и обеспечит его безбедное существование на несколько десятков лет вперёд...
А на государство рассчитывать - всё равно, что у моря ждать погоды! - государство теперь, без помощи бизнеса, почти ничего не делает..

Уже в каждой квартире...

Если они заботятся о развитии транспортной и сетевой инфраструктуры, то пусть построят автодорожный мост через реку Сылва на месте паромной (зимой ледовой) переправы у посёлка Троица.
Тогда, действительно, увеличится транспортный поток автомобилей с покупателями строительного инвентаря, проживающих на обоих берегах Сылвы, протекающей поблизости от Ивы.

До Коммунального моста, и далее везде сплошная Революция.

Славные там пробки будут!!! И аварии...
Без многоуровневых автодорожных развязок не обойтись.

На эспланаде надо многоуровневую автодорожную развязку построить. Коммунальный мост в Перми - одна из самых незаменимых автодорожных артерий. Но при съезде с Коммунального моста мощный поток автомобилей упирается в малоподвижную городскую пробку. Для полноценного функционирования любого автомобильного моста необходимо продуманное обустройство подъездных путей к этому мосту. Для поддержания скоростного движения и удобства съезда автомобилей с Коммунального моста необходима многоуровневая автодорожная развязка на ближайшем к мосту оживлённом городском перекрёстке. Такая транспортная развязка с мостовыми переходами, конечно же, займёт много места, которого здесь поблизости вполне достаточно только на эспланаде.
Конечно, для более удобного скоростного сообщения с противоположным берегом Камы лучше бы построить ещё один автодорожный мост через Каму в районе Мотовилихи, но гораздо дешевле улучшить подъездные дороги к уже существующему Коммунальному мосту с помощью сооружения многоуровневой автодорожной развязки на пермской эспланаде.

и многоуровневую автодорожную развязку с путепроводами.

В туркмении считают, что ковида нет, его не выявляют и не лечат...

Для снижения аварийности на автомобильных дорогах, вместо колец с замедленным круговым движением, надо делать многоуровневые транспортные развязки.

Кто как может, так и строит, если Администрация спихивает свои обязанности на застройщиков.

тополиный пух.

Для поддержания скоростного движения и удобства съезда автомобилей с Коммунального моста необходима многоуровневая автодорожная развязка на ближайшем к мосту оживлённом городском перекрёстке. Такая транспортная развязка с мостовыми переходами, конечно же, займёт много места, которого здесь поблизости вполне достаточно только на эспланаде. Коммунальный мост в Перми - одна из самых важных и незаменимых автодорожных артерий. Но при съезде с Коммунального моста мощный поток автомобилей упирается в малоподвижную городскую пробку. Для полноценного функционирования любого автомобильного моста необходимо продуманное обустройство подъездных путей к этому мосту.
Конечно, для более удобного скоростного сообщения с противоположным берегом Камы лучше бы построить ещё один автодорожный мост через Каму в районе Мотовилихи, но гораздо дешевле улучшить подъездные дороги к уже существующему Коммунальному мосту с помощью сооружения многоуровневой автодорожной развязки на пермской эспланаде.

Придумали ленивые дорожники класть асфальт на дорогу, почти на метр провалившуюся ниже уровня травяных газонов, вот вся вода и хлынула на дорогу и затопила её.

Ну, вот смоет вешними водами все хим. заводы с набережной Камы, и закрывать никакое убыточное производство уже не понадобится...

Избавляться надо от бестолковой КамГЭС, дно Камы углублять и очищать, а берега Камы укреплять.

Думаешь, в других городах России лучше?