1.8 был проблемным на машинах до 2005 года, после всё в порядке. Кроме прочего выбирал из соображений практичности - небольшой налог, страховка, расход (сейчас в холода средний 8,5), цепной привод грм. Пока искал машину, попадались предложения с пробегом 280-350 т. км. с этим движком.

1.8 был проблемным на машинах до 2005 года, после всё в порядке. Кроме прочего выбирал из соображений практичности - небольшой налог, страховка, расход (сейчас в холода средний 8,5), цепной привод грм. Пока искал машину, попадались предложения с пробегом 280-350 т. км. с этим движком.

1.8 был проблемным на машинах до 2005 года, после всё в порядке. Кроме прочего выбирал из соображений практичности - небольшой налог, страховка, расход (сейчас в холода средний 8,5), цепной привод грм. Пока искал машину, попадались предложения с пробегом 280-350 т. км. с этим движком.

1.8 был проблемным на машинах до 2005 года, после всё в порядке. Кроме прочего выбирал из соображений практичности - небольшой налог, страховка, расход (сейчас в холода средний 8,5), цепной привод грм. Пока искал машину, попадались предложения с пробегом 280-350 т. км. с этим движком.

1.8 был проблемным на машинах до 2005 года, после всё в порядке. Кроме прочего выбирал из соображений практичности - небольшой налог, страховка, расход (сейчас в холода средний 8,5), цепной привод грм. Пока искал машину, попадались предложения с пробегом 280-350 т. км. с этим движком.

1.8 был проблемным на машинах до 2005 года, после всё в порядке. Кроме прочего выбирал из соображений практичности - небольшой налог, страховка, расход (сейчас в холода средний 8,5), цепной привод грм. Пока искал машину, попадались предложения с пробегом 280-350 т. км. с этим движком.

1.8 был проблемным на машинах до 2005 года, после всё в порядке. Кроме прочего выбирал из соображений практичности - небольшой налог, страховка, расход (сейчас в холода средний 8,5), цепной привод грм. Пока искал машину, попадались предложения с пробегом 280-350 т. км. с этим движком.

А колбаса с варениками?

Башнефть это.

На видео http://youtu.be/USWDgzOBUKM видно, что машина-провокатор остановилась чуть дальше места дтп, а видео, выложенное в статье, как раз прерывается на том месте, где можно рассмотреть номер остановившейся машины. Автор видео из статьи, покажи продолжение!

На фото первой аварии возле десятки лежит бутылка.

А Дубровский одновременно и на Сабантуе, и тут будет?)

Меняю 2 велика и пылесос "Кирби" на студию в Парковом с Вашей доплатой.

Был на месте аварии через 2 минуты после удара.. В 99 водитель был не пристёгнут, оказался почему-то на заднем сидении. Были ребята, которые пытались его вытащить, говорят, несло от него алкоголем.. Шансов выжить не было, от водительского места не осталось ничего. В 2115 ехали три женщины, 2 выбрались самостоятельно, женщину за рулём сильно зажало, без спасателей вытащить было нереально.. Надеюсь, всё с ней будет хорошо.

Пример: я езжу на Тойоте Королле, которая бывает в нескольких комплектациях и, соответственно, с разными параметрами шин. В базе устанавливаются шины 195-65-15, в лучших комплектациях 205-55-16. Соответственно, шины в лучшей комплектации на 10 мм шире базы. Т.е. в тойоте сидят дураки, которые заведомо ставят шины на простые комплектации такие, чтоб машина дольше тормозила?)) ЗЫ. Никогда не имел проблем с физикой, ни в школе, ни потом в универе. ЗЗЫ. Жертвы маркетинга. ЗЗЗЫ. Конечно же, гораздо лучше на дороге ведёт себя новая всесезонка от Камы, чем бэушный летний Бриджик, ведь у Камы протектор-то глубже!

Тест из серии "Новая Лада Калина лучше б/у Тойоты Камри". А вообще те, кто более-менее дружит с физикой, прекрасно знают, что тормозная сила ни на грамм не зависит от площади контакта шины с дорогой. Зависит от массы автомобиля в первую очередь.

В Индии полно таких ездит уже.

В Индии полно таких ездит уже.

В Индии полно таких ездит уже.

В Индии полно таких ездит уже.