Троллейбусы без ремонта путепровода все равно запустить не получится уже.
Так скоро отремонтируют - ещё пара проектов, ярд налогов, ещё столько же после того, как на стройке все пойдёт не по плану, и Уткин перережет на путепроводе красную ленточку.
Так скоро отремонтируют - ещё пара проектов, ярд налогов, ещё столько же после того, как на стройке все пойдёт не по плану, и Уткин перережет на путепроводе красную ленточку.
Не скоро. Увы, без документации и выбора подрядчика это сделать никто не даст. Так что затянется это на 1-2 года. Я уж молчу о том, что без контактной сети на компросе или закупки машин с автономным ходом троллейбусы туда ходить не смогут.
Помнится, губернатор озаботился доступностью набережной. Под этой маркой запланировали демонтаж ж/д (хотя, убейте - не пойму, чем "железка" препятствовала доступности). Вот и получили "доступность". Об аварийном состоянии путепровода было известно в течение нескольких лет. Зачем ПАЗы нужно было убирать, не подготовив замену? А теперь обещают микроавтобусы "в начале года". Интересно, когда оно (начало года) происходит в головах администрации?. Пока после новогодних каникул прочухаются и январь пройдёт. В общем, дожить ещё надо до "светлого будущего".
вот накололи так накололи, сначала сделали красивую удобную парковку для стильных модных молодежных посетителей шпагин-центра, а потом повесили кирпич и запретили останавливаться
ржунимагу лол!
Ну а чё? Будете ездить в фуд-молл на волгобасе, тыкать смартфоном в qr-код на борту у заднего колеса и читать развлекательную программу с непонятно кем ведомого сайта.
Мало того, что перенесли остановки, время движения по маршруту не выдерживается (принципиально, видимо). Если раньше 2 и 3 стояли на конечной на Перми 1 и начинали свое движение строго по времени, сейчас от Сквера Решетникова утром уходят на 2-3 минуты раньше времени, указанного в расписании.
Люди бегут с электрички бегом и видят заворачивающий на 25 октября автобус 3 маршрута или вдалеке по Советской автобус 2 маршрута. На горячей линии Пермгоравтотранс отвечают, что обращения принимают только в случае отсутствия автобусов на маршруте, а время отклонения от графика допускается в пределах +-5 минут. Вот и получается, что первый автобус уходит раньше, а следующий (через 7 минут) на 5 минут позже. О каком удобстве для пассажиров можно говорить? За прошедшие с момента внедрения новой транспортной схемы пассажиропоток на автобусах 2 и 3 с Перми 1 в центр существенно снизился, люди предпочитают сразу идти пешком.
Собственно, этого и добивалась администрация.
А потом проведут "исследование" и выяснят, что Пермь1 не пользуется спросом, электричку закроют окончательно.
А при такой доступности набережной - буквально полшага до обоснования, что вместо набережной надо построить ЖК с торговым центром. И не видать вам этой узкой полосочки у берега. Перекроют и застроят. А мечтателям о трамвае напомнят, что трамвай от Мотовилихи до Перми2 есть и он ходит по улицам Уральская и Ленина, и все обещания давно выполнены, еще до того как их раздавали.
О да!
Максим Кис тоже любит приводить данные таких исследований. Что, якобы оплата наличными парковки не пользуется у водителей спросом.
А то, что паркоматов, принимающих наличные в городе нет, а Сбер в своих банкоматах за прием наличных дерёт комиссию в размере стоимости парковки, он умалчивает.
А Женя Чашкина стесняется у него об этом спросить.
Чиновники, оставте вы этот мост и уберите забор ведущий на перон, сделайте там нормальную дорогу с завода шпагина до станции!! Через Пермь I не так и часто ходят электрички, можно и через пути перейти не поднимаясь по лестнице. Лучше бы мост оставили с Краснова на Стаханова, нет взяли разобрали. Вредители
Стало еще хуже- мало того,что топаешь до автобусной остановки,сейчас и не знаешь куда- конечная 3 в разных местах.Раньше можно было пересесть на 3 маршрут по билету с 2, сейчас- нет.
Спасибо! И кто теперь будет посещать музей? Сделали недоступным музей с таким громким названием "Исторический парк «Россия – моя история. Пермский край».
1) вернуть ПАЗы
2) вернуть троллейбусы
3) оставить ГорЭл Оверята-Голованово без пересадок
Нашли причину-мост. А в может в головах неполадки?
Помнится, губернатор озаботился доступностью набережной. Под этой маркой запланировали демонтаж ж/д (хотя, убейте - не пойму, чем "железка" препятствовала доступности). Вот и получили "доступность". Об аварийном состоянии путепровода было известно в течение нескольких лет. Зачем ПАЗы нужно было убирать, не подготовив замену? А теперь обещают микроавтобусы "в начале года". Интересно, когда оно (начало года) происходит в головах администрации?. Пока после новогодних каникул прочухаются и январь пройдёт. В общем, дожить ещё надо до "светлого будущего".
А что сейчас на Перми 1 делать?
вот накололи так накололи, сначала сделали красивую удобную парковку для стильных модных молодежных посетителей шпагин-центра, а потом повесили кирпич и запретили останавливаться
ржунимагу лол!
"Власти приняли решение перенести остановку" - только после пинка из прогуратуры, такие вот заботливые "власти"
Мало того, что перенесли остановки, время движения по маршруту не выдерживается (принципиально, видимо). Если раньше 2 и 3 стояли на конечной на Перми 1 и начинали свое движение строго по времени, сейчас от Сквера Решетникова утром уходят на 2-3 минуты раньше времени, указанного в расписании.
Люди бегут с электрички бегом и видят заворачивающий на 25 октября автобус 3 маршрута или вдалеке по Советской автобус 2 маршрута. На горячей линии Пермгоравтотранс отвечают, что обращения принимают только в случае отсутствия автобусов на маршруте, а время отклонения от графика допускается в пределах +-5 минут. Вот и получается, что первый автобус уходит раньше, а следующий (через 7 минут) на 5 минут позже. О каком удобстве для пассажиров можно говорить? За прошедшие с момента внедрения новой транспортной схемы пассажиропоток на автобусах 2 и 3 с Перми 1 в центр существенно снизился, люди предпочитают сразу идти пешком.
Собственно, этого и добивалась администрация.
што натворил этот вредитель максимка. слов нет...
А потом проведут "исследование" и выяснят, что Пермь1 не пользуется спросом, электричку закроют окончательно.
А при такой доступности набережной - буквально полшага до обоснования, что вместо набережной надо построить ЖК с торговым центром. И не видать вам этой узкой полосочки у берега. Перекроют и застроят. А мечтателям о трамвае напомнят, что трамвай от Мотовилихи до Перми2 есть и он ходит по улицам Уральская и Ленина, и все обещания давно выполнены, еще до того как их раздавали.
О да!
Максим Кис тоже любит приводить данные таких исследований. Что, якобы оплата наличными парковки не пользуется у водителей спросом.
А то, что паркоматов, принимающих наличные в городе нет, а Сбер в своих банкоматах за прием наличных дерёт комиссию в размере стоимости парковки, он умалчивает.
А Женя Чашкина стесняется у него об этом спросить.
Чиновники, оставте вы этот мост и уберите забор ведущий на перон, сделайте там нормальную дорогу с завода шпагина до станции!! Через Пермь I не так и часто ходят электрички, можно и через пути перейти не поднимаясь по лестнице. Лучше бы мост оставили с Краснова на Стаханова, нет взяли разобрали. Вредители
А как же неполноценные туда попадут?
если хотят соединить Владимирский с Пермь 1,то может пустят микробус с Крохалева через Чкалова Героев Хасана Сибирскую,тоже необходим.
Зато новогодняя елка ода из самых дорогих в стране.
.Р.И. наВладимирский так пойдет автобус , а наСолдатова с электрички как добираться или наоборот с Солдатова на Пермь 1?
Стало еще хуже- мало того,что топаешь до автобусной остановки,сейчас и не знаешь куда- конечная 3 в разных местах.Раньше можно было пересесть на 3 маршрут по билету с 2, сейчас- нет.
Спасибо! И кто теперь будет посещать музей? Сделали недоступным музей с таким громким названием "Исторический парк «Россия – моя история. Пермский край».