232 комментария к публикации Как с 1 февраля в Перми оплатить проезд без кондуктора. Инструкция
Гость
26 янв 2021 в 17:07
Кирилл, как насчет журналистского расследования?
Согласно п. 4 ст. 16.1 «Закона о защите прав потребителей» при оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.
Согласно п. 2 ст. 426 ГК РФ в публичном договоре цена товаров, работ или услуг должна быть одинаковой для потребителей соответствующей категории. Иные условия публичного договора не могут устанавливаться, исходя из преимуществ отдельных потребителей или оказания им предпочтения.
Как так получается, что оплата проезда за нал на 2 рубля дороже оплаты по безналу?
А ничего, что деньги с карты списываются не сразу? Я как то платил в автобусе днем, а деньги списались только к вечеру. Чем контролеру доказывать, что прикладывал карту к терминалу, если по его данным поездка еще не отразилась в системе? Теперь про пересадки. То есть я должен заранее знать, воспользуюсь я пересадкой или нет. А если уже приложил карту к терминалу, то права на пересадку я лишаюсь. Это почему такое поражение в правах? А если я наоборот на этот маршрут пересаживаюсь с другого, кому показывать билет? Опять водителю, чтобы получить у него пересадочный талон для контролера? Поздравим водителей! Интересно, добавят ли им зарплату за этот геморрой? Риторический вопрос. То есть к водителю в переднюю дверь торжественно выстраиваются: бабушки с наличкой, тот кто пересаживается, тот кто хочет в дальнейшем пересесть (ну или на всякий случай не лишиться такой возможности). И пока он всех не обилетит, транспорт с остановки не двинется. Теперь представим эту картину в час пик. Поздравьте себя, пермяки, это удобно и современно!
Весёлая жизнь у водителей начнётся, половина наличкой платит, будут все в переднюю дверь ломиться, да ещё каждому сдачу дай, по полчаса на остановках стоять будут
В часы пик люди к остановкам непрерывно подходят, и очередь к водителю бесконечная будет. Как в Москве было когда только через переднюю дверь запускали через турникет
Кондуктор это стюардесса,проводница ....Хозяйка ! Оставьте всё как есть,лучше займитесь улучшением условий труда,водителей,слесарей,механиков и тех же кондукторов !В Екате заказали валитаторы аж в Чехии !!!
В общем, - очередная "фигня".
Представляю, какая очередь выстроится за билетом к водителю, ведь многие пользуются пересадками.
Бедный водитель, он в час пик должен продавать билеты, выдавать посадочные талоны.
А как же безопасность движения? Похоже, об этом никто не подумал.
Подскажите, на время проверки контроллерами автобус будет стоять? Зашли, заблокировали валидаторы, сгрузили каждому инфу об оплатах, проверили 30-35 человек... Это +15 минут. А не одна проверка на маршруте? Если не на конечных, график полетит и на работу многие переопаздывают
Мне как раз надо каждый день ездить с использованием бесплатной пересадки на работу и обратно. Таких, как я, много. И что, каждый день теперь в эти часы пик будем стоять толпой в очереди к водителю? А водителю между прочим надо график ещё соблюдать, ему некогда особо на остановке простаивать. Значит, будет по-старинке во время движения обилечивать, отвлекаясь и создавая каждый раз аварийно опасную ситуацию.
Маразм. Мне нужна пересадка и основной массе пассажиров тоже. Вот какие очереди будут у водителя. Да и зачем лишняя нагрузка и так не легкий труд по нашим дорогам. График рушится. толпы народу Неужели нельзя было оставить все как есть, пока не отрегулируют систему.И маршрут маршруту рознь, ведь часто езжу на двух автобусах реально на подножках Решите хоть что то на благо людям....
Будем надеяться, что замученные этим новшеством водители, пошлют куда подальше всю эту систему и будут просить вернуть кондукторов обратно, либо продумать выдачу билета без их участия.
Это всё идёт к тому, чтобы отменить бесплатные пересадки. Ладно настырная бедная бабушка попытается протиснуться к водителю с последней двери, чтобы получить билет, а другой дядя плюнет на это. Ему будет проще заплатить ещё один раз, чем обжиматься со всем автобусом и стоят в очереди к кабину водителя. Потом скажут, бесплатные пересадки стали редко использовать, можно и отменить.
а еще будет цирк, когда до бесплатной пересадки устанутся считанные минуты, а очередь к водителю на пол автобуса. Шансы воспользоваться этой самой бесплатной пересадкой будут стремиться к нулю...
В Перми ведь больше нет проблем, только осталось ввести безкондукторную оплату проезда. Ничего , что у нас ещё туалеты на улице и воду носим из колодцев?
"стационарные валидаторы не будут выдавать билеты"!
Согласно Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 проезд пассажиров по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по билетам. Невыдача водителем или кондуктором билета пассажиру влечет наложение штрафа, предусмотренного ст. 14.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ, на должностных лиц — от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на юридических лиц — от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей.
Заказчик с перевозчиками уже определились кто будет платить штрафы?
Сочувствую водителям, такая нагрузка на них будет и физическая и эмоциональная, а еще и без разборок не обойдется. Терпения водителям и нам пассажирам!
А всё потому что чиновники, принимающие решения, сами уже забыли, когда последний раз пользовались общественным транспортом. Из служебного автомобиля, который оплачивают налогоплательщики, всё видится немного иначе.
Не забывайте господа чиновники что кондуктор она как хозяйка в доме! Поможет,подскажет,скорую вызовет,порядок наведёт !!! Сделайте оплату 20 рублей для всех и отмените ваши не нужные льготы !
Итак, что получается? Если надо с Соловьева доехать до Велты, Редуктора, я конечно поеду автобусом, чем в заморочном трамвае, хотя мне нравилось, что утром, около 6.15 там народу очень мало. Придется создавать ещё большую толкотню в 19 автобусе.
Готов платить за проезд больше, но чтоб транспорт был хорошо налажен, чтоб не было этих тёток, жужжащих про маски и возомнивших себя начальниками автобусов.
Из-за постоянного требования надеть маску в автобусах, на работу стал ходить пешком. По времени получается 40 минут. На автобусе раньше - 20 минут. Итак каждый день уже 3 месяца. Если работа находится в пределах 5 км, нет противопоказаний по здоровью, то меньше пользуйтесь автобусами.
Кирилл, как насчет журналистского расследования?
Согласно п. 4 ст. 16.1 «Закона о защите прав потребителей» при оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.
Согласно п. 2 ст. 426 ГК РФ в публичном договоре цена товаров, работ или услуг должна быть одинаковой для потребителей соответствующей категории. Иные условия публичного договора не могут устанавливаться, исходя из преимуществ отдельных потребителей или оказания им предпочтения.
Как так получается, что оплата проезда за нал на 2 рубля дороже оплаты по безналу?
А ничего, что деньги с карты списываются не сразу? Я как то платил в автобусе днем, а деньги списались только к вечеру. Чем контролеру доказывать, что прикладывал карту к терминалу, если по его данным поездка еще не отразилась в системе? Теперь про пересадки. То есть я должен заранее знать, воспользуюсь я пересадкой или нет. А если уже приложил карту к терминалу, то права на пересадку я лишаюсь. Это почему такое поражение в правах? А если я наоборот на этот маршрут пересаживаюсь с другого, кому показывать билет? Опять водителю, чтобы получить у него пересадочный талон для контролера? Поздравим водителей! Интересно, добавят ли им зарплату за этот геморрой? Риторический вопрос. То есть к водителю в переднюю дверь торжественно выстраиваются: бабушки с наличкой, тот кто пересаживается, тот кто хочет в дальнейшем пересесть (ну или на всякий случай не лишиться такой возможности). И пока он всех не обилетит, транспорт с остановки не двинется. Теперь представим эту картину в час пик. Поздравьте себя, пермяки, это удобно и современно!
Нахожусь в Петрозаводске , тут такая система оплаты, очень не удобно , все ломятся в перед к водителю чтобы оплатить!
Весёлая жизнь у водителей начнётся, половина наличкой платит, будут все в переднюю дверь ломиться, да ещё каждому сдачу дай, по полчаса на остановках стоять будут
В часы пик люди к остановкам непрерывно подходят, и очередь к водителю бесконечная будет. Как в Москве было когда только через переднюю дверь запускали через турникет
Кондуктор это стюардесса,проводница ....Хозяйка ! Оставьте всё как есть,лучше займитесь улучшением условий труда,водителей,слесарей,механиков и тех же кондукторов !В Екате заказали валитаторы аж в Чехии !!!
В общем, - очередная "фигня".
Представляю, какая очередь выстроится за билетом к водителю, ведь многие пользуются пересадками.
Бедный водитель, он в час пик должен продавать билеты, выдавать посадочные талоны.
А как же безопасность движения? Похоже, об этом никто не подумал.
У пассажира есть выбор, ехать сидя без билета или с билетом, но стоя. Гайва, маршрут пятьдесят три.
Новое Эльдорадо для мошенников! Подо видом контролера, с похожим на валидатор высокотехнологическим устройством, собираем данные платежных карт.😎😎
Подскажите, на время проверки контроллерами автобус будет стоять? Зашли, заблокировали валидаторы, сгрузили каждому инфу об оплатах, проверили 30-35 человек... Это +15 минут. А не одна проверка на маршруте? Если не на конечных, график полетит и на работу многие переопаздывают
Мне как раз надо каждый день ездить с использованием бесплатной пересадки на работу и обратно. Таких, как я, много. И что, каждый день теперь в эти часы пик будем стоять толпой в очереди к водителю? А водителю между прочим надо график ещё соблюдать, ему некогда особо на остановке простаивать. Значит, будет по-старинке во время движения обилечивать, отвлекаясь и создавая каждый раз аварийно опасную ситуацию.
"Контролеры будут просить предъявить билет или приложить транспортную карту к их переносному валидатору"
А если оплатил банковской картой, то что?
А как дети будут ездить? Им что тоже надо банковскую карту приобретать.Очередная ерунда я против
Маразм. Мне нужна пересадка и основной массе пассажиров тоже. Вот какие очереди будут у водителя. Да и зачем лишняя нагрузка и так не легкий труд по нашим дорогам. График рушится. толпы народу Неужели нельзя было оставить все как есть, пока не отрегулируют систему.И маршрут маршруту рознь, ведь часто езжу на двух автобусах реально на подножках Решите хоть что то на благо людям....
Будем надеяться, что замученные этим новшеством водители, пошлют куда подальше всю эту систему и будут просить вернуть кондукторов обратно, либо продумать выдачу билета без их участия.
Это всё идёт к тому, чтобы отменить бесплатные пересадки. Ладно настырная бедная бабушка попытается протиснуться к водителю с последней двери, чтобы получить билет, а другой дядя плюнет на это. Ему будет проще заплатить ещё один раз, чем обжиматься со всем автобусом и стоят в очереди к кабину водителя. Потом скажут, бесплатные пересадки стали редко использовать, можно и отменить.
Водитель должен управлять ТС, а не торговать билетами.
а еще будет цирк, когда до бесплатной пересадки устанутся считанные минуты, а очередь к водителю на пол автобуса. Шансы воспользоваться этой самой бесплатной пересадкой будут стремиться к нулю...
Думаю, что водители будут нарушать график движения из-за необходимости продавать билеты. В общем, всё делается в интересах народа. Радуйтесь, братья!
Зашла в последние двери, народу полный салон.Оплата наличкой или пересадочный талон.При всем желании не смогу пробраться к кабине водителя.
ждать на каждой остановке, пока водитель билеты всем не продаст. Толпиться у кабины, учитывая узость этого места в автобусе? Зоопарк😤
В Перми ведь больше нет проблем, только осталось ввести безкондукторную оплату проезда. Ничего , что у нас ещё туалеты на улице и воду носим из колодцев?
"стационарные валидаторы не будут выдавать билеты"!
Согласно Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 проезд пассажиров по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по билетам. Невыдача водителем или кондуктором билета пассажиру влечет наложение штрафа, предусмотренного ст. 14.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ, на должностных лиц — от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на юридических лиц — от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей.
Заказчик с перевозчиками уже определились кто будет платить штрафы?
Скандалов в первое время будет много
Кондуктора, то бишь контролёры будут снаружи?
Сочувствую водителям, такая нагрузка на них будет и физическая и эмоциональная, а еще и без разборок не обойдется. Терпения водителям и нам пассажирам!
Бедные дети,им то как учащимся начальных классов разобраться?!
Очевидно, хотят протолкнуть транспорте карты. Сейчас их мало кто берет. Но видимо принудят.
Идиотизм.
почему наше правительство так обламывает покататься в общественном транспорте в Москве? Там всё это уже наладили.
А всё потому что чиновники, принимающие решения, сами уже забыли, когда последний раз пользовались общественным транспортом. Из служебного автомобиля, который оплачивают налогоплательщики, всё видится немного иначе.
Как дистанция 1,5 метра, коронавирус? Давайте все ездить по билетам!!!
Нет предела жадности перевозчиков и российскому идиотизму. Бедные водители.
Не забывайте господа чиновники что кондуктор она как хозяйка в доме! Поможет,подскажет,скорую вызовет,порядок наведёт !!! Сделайте оплату 20 рублей для всех и отмените ваши не нужные льготы !
Когда тролейбусы вернут,решетников вроде сбежал в москву,пересадки тоже осточертели-холодно-чай не в Сочи живем.
С 1 февраля в Перми начнется тестирование безоплатной системы оплаты проезда в общественном транспорте...
Какой же это идиотизм! Одни проблемы где каждый юнит тормозит процесс движения автобуса по расписанию.
Буду ездить с купюрой 1000 тысяча. Обычно сдачи не бывает, еду бесплатно.
а как быть с бесплатными пересадками? кто и как их будет отслеживать? или бесплатных пересадок вообще не будет?
Итак, что получается? Если надо с Соловьева доехать до Велты, Редуктора, я конечно поеду автобусом, чем в заморочном трамвае, хотя мне нравилось, что утром, около 6.15 там народу очень мало. Придется создавать ещё большую толкотню в 19 автобусе.
Кто же теперь масочку надеть будет командовать?😀
Захочешь оплатить за проезд, но не сможешь. Ну, бесплатно так бесплатно.
Кирилл, а вы понимаете степень ответственности, публикуя перед миллионной аудиторией Перми малодостоверный текст с громким названием «Инструкция»?
Готов платить за проезд больше, но чтоб транспорт был хорошо налажен, чтоб не было этих тёток, жужжащих про маски и возомнивших себя начальниками автобусов.
Из-за постоянного требования надеть маску в автобусах, на работу стал ходить пешком. По времени получается 40 минут. На автобусе раньше - 20 минут. Итак каждый день уже 3 месяца. Если работа находится в пределах 5 км, нет противопоказаний по здоровью, то меньше пользуйтесь автобусами.
а кондуктора, тем временем, пополнят армию безработных.....
В Москве и Питере с такой системой убытки от зайцев компенсируют высоко стоимостью проезда.
Вообще хорошо придумали, половина не платит и едут бесплатно.. ура, вот он обещанный социализм
прикольно, как я понял можно будет не платить👍👍👍
Надо просто вернуться в прошлое и пустить в продажу суточные проездные стоимость