В движение JAECOO приводит 1,6-литровый турбомотор мощностью 186 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. В паре с двигателем работает 7-ступенчатый «робот».
По задумке, этот кроссовер должен стать универсальным решением как для города, так и легкого бездорожья.
— Принципиальное преимущество JAECOO в своем классе — это муфта, отвечающая за полный привод ZF. Она позволяет выбрать 1 из 7 режимов движения в зависимости от дорожного покрытия. ECO, СТАНДАРТ, СПОРТ, ПЕСОК, ГРЯЗЬ, СНЕГ, БЕЗДОРОЖЬЕ — теперь вы управляете автомобилем, а не погодные условия, — отметил руководитель отдела продаж Александр Торсунов.
Расход топлива в городе составляет десять литров на 100 километров дороги, за городом — семь.
Интеллектуальная система управления сгоранием топлива iHEC
Легкий полностью алюминиевый двигатель
Улучшенная топливная система повышенной экономичности
7-ступенчатая коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями Getrag 7 DCT
Роман Мустаев подметил важные детали и внутри салона. Например, функцию проекции на лобовое стекло.
— Эта возможность есть во многих автомобилях, но в JAECOO J7 комфорт эксплуатации вывели на более комфортный уровень. Здесь вывести на проекционный дисплей можно навигационную систему, систему мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль, запас хода по топливу. Это очень удобно, ведь множество деталей лишний раз не отвлекают водителя от дороги, — говорит блогер.
По словам автоподборщика, жители снежного Урала оценят пакет теплых опций, без которого, кажется, уже невозможно пережить зиму автолюбителям, ценящим комфорт. В модели имеется полный обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, обогрев рулевого колеса, передних и задних сидений. Кстати, обогревается не только нижняя часть кресел, но и спинка — как спереди, так и в заднем ряду.