![](https://n1s1.hsmedia.ru/9b/9d/d4/9b9dd4d54652a2b593933921b215ab19/656x438_1_6067a808dec03a05a5a43c8b835cdb8d@1280x854_0xhsi9VKmE_2012573566170760305.jpg.webp)
Сегодня открылся завод китайского бренда Haval, с конвейера которого еще весной начали сходить кроссоверы F7. Новый завод Haval под Тулой — это пока самая масштабная попытка китайцев завоевать доверие россиян. Мы разобрались, велики ли шансы на успех.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/cf/d3/b0/cfd3b0d3ed54af18fdc134b3194b6237/656x438_1_a30ca23288d1fdaa37f534d9d53deeed@1023x682_0x2uJPYxWj_8303015634585473738.jpg.webp)
Китайцы уже предпринимали попытки собирать автомобили как своими силами, так и в партнерстве с российскими компаниями (Tagaz, Derways, «Автотор»). Но Haval предпринимает бескомпромиссную попытку: завод обошелся в полмиллиарда долларов и при расчетной мощности 80 тысяч автомобилей в год предполагает не просто сборку машин, но также штамповку, сварку и окраску кузовов. Уже на первом этапе локализация достигнет почти трети и будет расти. А затем китайцы не прочь расширить мощности до 150 тысяч машин в год. Чтобы амбиции были понятнее, в прошлом году самый популярный китайский бренд Lifan продал в десять раз меньше — 15 097 машин, а сам Haval — 3213 машин. Если планы Haval сбудутся, российский авторынок ждет что-то вроде «китайской весны».
Однако тенденция для «Хевейла» позитивна: май стал самым успешным месяцем в истории марки на российском рынке: продано 712 кроссоверов без учета новой модели российской сборки. План на 2019 год составляет уже 15 тысяч автомобилей, то есть в пять раз выше прошлогоднего результата.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/d0/b3/2f/d0b32ff7bd255ee2835d7e7d09c978d6/656x492_1_f96d47b9ed256e58d56f3dc03e41f451@1280x960_0xIo501eK0_2260305289035468351.jpg.webp)
Сейчас самой популярной моделью Haval является среднеразмерный кроссовер H6, на который приходится почти 80% продаж. Но уже в июне ему поможет близкий по размерам, но совершенно иной по концепции паркетник Haval F7, собираемый в Туле.
При длине кузова 4620 мм Haval F7 занимает промежуточное положение между среднеразмерными кроссоверами (Honda CR-V, KIA Sportage, Mazda CX-5) и более крупными (Mitsubishi Outlander, Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail).
![](https://n1s1.hsmedia.ru/f9/1e/d1/f91ed123621960403c9e4a9720179096/656x438_1_3fa70fc568187094a11dd5ffa2af9dff@1280x853_0xwooEwc7m_7912660805410051587.jpg.webp)
У F7 броский дизайн и довольно серьезная матчасть. Оба бензиновых мотора имеют турбонаддув: 1,5-литровый агрегат развивает 150 л. с., двухлитровый — 190 л. с. Коробка передач только автоматическая, причем это не привычная гидромеханика, а преселективный семиступенчатый робот. За доплату доступен полный привод.
Стоимость базовой версии на первый взгляд шокирует: 1,449 миллиона рублей за китайский автомобиль — это серьезная заявка. Но азиаты постараются растопить сердца россиян богатой комплектацией: фронтальные и боковые подушки безопасности, система стабилизации, климат-контроль, зимний пакет, мультимедиа, парктроник и так далее. Близкий по оснащению KIA Sportage дороже примерно на 100 тысяч рублей, при этом компактнее. Разница с Mazda CX-5 достигает почти 300 тысяч рублей.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/f1/a7/6e/f1a76e132ef111addd8bfcda5e50488b/656x356_1_983ede39fe422f49d683e82f9ea68690@1200x650_0xEyr3Qwbr_1683966245423507024.jpg.webp)
Есть и более богатые версии Haval F7, в которых появляются электрорегулировки сидений, камера заднего вида, светодиодные фары, панорамная крыша, бесключевой доступ и так далее.
Впрочем, Haval предстоит бороться не только с конкурентами, но и с предубеждениями россиян. Нынешний лидер продаж H6 при близких размерах стоит еще дешевле: от 1,127 миллиона рублей. Тем не менее спрос на модель на порядок ниже, чем у куда более дорогих лидеров рынка, вроде KIA Sportage, Volkswagen Tiguan и Nissan X-Trail. Новой модели придется убедить людей не только в ценовых преимуществах, но и качестве, достойном столь самоуверенного прайс-листа.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/e4/53/0c/e4530c3e7090676e360696ad7620f955/656x385_1_d64e43e4eaf0304ea93a7476903662ac@1280x751_0xhij582MH_4269039293361809346.jpg.webp)
В модельном ряду Haval есть и еще два кроссовера: компактный H2 (от 1,108 миллиона рублей) и полноразмерный H9 (от 2,532 миллиона рублей). Впрочем, они подаются пока в гомеопатических дозах.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/11/c2/68/11c26875edf933e0b991f15b301cb3fb/656x492_1_847e319c8ad711a6402213630a550bc6@1280x960_0xemkfi3aC_1984712986920319943.jpg.webp)
Летом на конвейер в Туле должен встать более спортивный кроссовер Haval F7x, потом российскую прописку получит H9, а в перспективе бренд планирует «русифицировать» весь модельный ряд.
Бренд Haval принадлежит китайскому автопроизводителю Great Wall, который также был представлен в России моделями семейства Hover, но два года назад ушел с рынка. При этом Haval позиционируется как марка более высокого класса.
Увидели ошибку или хотите предложить тему? Пишите на auto@iportal.ru.