Парковочная война многоэтажек: как пермяку выйти победителем с поля боя

Борьба за парковочное место во дворах многоэтажек достигла критической точки. Жители готовы на всё: занимают газоны, тротуары и встают прямо под окнами, целеустремленно захватывая себе кусочек общественной территории. Некоторые, кажется, готовы припарковаться даже на крыше подъезда, лишь бы не идти до платной парковки. На замечания соседей такие, как правило, реагируют агрессивно. Понять их отчасти можно. Но что делать, когда во дворе не всем автовладельцам хватает места, а автомобильный шум и выхлопные газы отравляют жизнь остальным? Законно ли превращать общую придомовую территорию в личный паркинг? Разобраться в вопросах помогли специалисты управляющей компании «КОД».

Как бы сильно ни хотелось жителям многоквартирных домов избавить свой двор от транспорта, стоит признать важный факт: сегодня законодательство на стороне законопослушных водителей. Никто не вправе гнать вас со двора, если вы запарковались правильно.

— Эти распри попросту бесполезны. Закон однозначно разрешает парковаться пермякам в своем дворе хоть на стоянке, хоть вне ее, главное — соблюдать установленное минимальное расстояние от парковки до жилого дома, — рассказывают в УК «КОД».

Придомовая территория априори должна быть оформлена так, чтобы нарушить правила было нельзя даже при сильном желании, безопасную для парковки зону видно: от многоквартирного дома ее обычно отделяют газонами, деревьями, лавочками.

Но если вдруг у дома нет своей стоянки, смело оставляйте своего четырехколесного товарища, ориентируйтесь на правила дорожного движения и нормы парковки во дворах по СанПиН:

• ставьте машину не ближе 10 метров от дома;

• глушите мотор максимум через 5 минут после остановки, чтобы не нарушить п. 17.2 ПДД. Он запрещает стоянку в жилой зоне с работающим двигателем.

Нарушители одного из двух пунктов или сразу обоих должны будут зaплaтить aдминиcтpaтивный штpaф oт 1000 дo 3000 pyблeй.

Исключениями тут можно считать две ситуации: если вам нужно высадить пассажиров или разгрузиться. Это считается остановкой (п. 1.2 ПДД), что вполне допускается в жилой зоне (п. 12.4 ПДД). В этом случае можно подъехать ближе, но всё же не забывайте о здравом смысле: постарайтесь не блокировать подъезд для пешеходов и мамочек с колясками.

— Конечно, если вам привезли мебель или стройматериалы, вы переезжаете или загружаете багажник для поездки на дачу, можете держать машину у подъезда гораздо дольше пяти минут — пока не закончите, — подтверждают в управляющей компании. — Но частично разгрузиться и пойти, например, обедать или болтать по телефону, оставив авто под окнами, не получится: это уже будет считаться стоянкой и нарушением закона.

Вероятно, вы хоть раз наблюдали апогей смекалки некоторых соседей, которые самовольно решают выделить себе участок для парковки. Они оставляют свой автомобиль на выделенном месте, огородив доступ любыми подручными средствами, которые пришли в голову: кирпичами, столбиками, шинами, цепочками, табличками «не парковать».

Такие действия незаконны. Если же автовладельцы желают как-то облагородить и очертить границы для размещения транспорта в своем дворе, жильцы многоквартирного дома могут договориться между собой и организовать парковку после согласования этого вопроса на общем собрании.

Чтобы решение было законным, за него должны проголосовать 2/3 собственников. Решение общего собрания оформляют протоколом, который с заявлением и схемой расположения подают в органы власти. Когда разрешения от всех инстанций будут на руках, можно приступать к строительству парковки.

Все собственники имеют равные права при распределении участков. Аргументы, что «я сам чищу снег» или «привез щебенку за свои деньги», не имеют за собой никаких юридических оснований и преимуществ.

— Важно также понимать один момент: хранение автомобилей во дворе дома хоть и законно, но это нельзя назвать полноценной автостоянкой или парковкой. Владельцы машин оставляют транспортное средство только под свою ответственность. В случае конфликтной ситуации не удастся призвать к ответу или попросить помощи даже у своего домоуправления, — представитель УК «КОД».

В некоторых жилых комплексах также существует весьма сомнительная практика: парковочные места закрепляют за собственником за определенную плату. Однако если организовать парковку самостоятельно закон разрешает, то продавать на ней места автовладельцам — нет.

— Получить долю в собственность на придомовой территории для парковки просто невозможно, — утверждают в УК «КОД». — Согласно п. 4 статьи 37 ЖК РФ закрепление за конкретным автовладельцем определенного парковочного места на земельном участке запрещено. Всем собственникам помещения в многоквартирном доме принадлежит безусловное и неотчуждаемое право на пользование общим имуществом. Какие-либо ограничения здесь не предусмотрены.

Многие жильцы не против того, чтобы во дворе парковались соседи, но их триггерит чужой транспорт. Родственники, гости, жители соседних домов и доставщики часто паркуются где хотят, занимая места и провоцируя конфликты. Собственники и управляющие компании могут побороться с такими незваными «чужаками», установив на своей на парковке ограждающие конструкции.

Для начала на общем собрании жильцов нужно обговорить вопрос размещения на придомовой территории шлагбаума, ворот или забора. Для этого земельный участок под домом нужно поставить на кадастровый учет и включить в состав общего имущества МКД (п. 4 ч. 1 ст. 36 ЖК РФ, пп. «е» п. 2 ПП РФ № 491).

Но одного решения ОСС для монтажа шлагбаума мало: поставить его можно только после согласования с уполномоченными госорганами и муниципалитетом. Также необходимо будет обеспечить беспрепятственный доступ всем жильцам дома, экстренным и специализированным службам. Ключи, пропуска, коды электронных замков должны иметь все вышеперечисленные.

Если у вас остались вопросы к управляющей компании, задать их можно по телефону (342) 248-02-68.

«УК КОД»;
Пермь, ул. Целинная, 23;
info@uk-kod.ru;
uk-kod.ru;
группа во «ВКонтакте».