
Депутаты оценили состояние современной транспортной системы Перми во время поездки на автобусе большого класса
На октябрьском пленарном заседании Пермской городской думы центральной темой стало развитие сферы общественного транспорта. В ходе «Часа депутата» парламентарии не только обсудили итоги и перспективы развития отрасли, но и выехали в автопарк на Куйбышева, где осмотрели новые автобусы, пообщались с руководством МУП «Пермгорэлектротранс».
— «Час депутата» — формат работы, который мы с коллегами предложили, чтобы вместе с городской администрацией детально разбирать самые важные темы, сегодня он был посвящен городскому транспорту. Это важнейшая сфера, от которой зависит ритм городской жизни, комфорт передвижения, — отметил председатель Пермской городской думы Дмитрий Малютин.
Депутаты проехали по Перми на автобусе большого класса до депо «Пермгорэлектротранса», где генеральный директор муниципального предприятия Александр Дробаха провел экскурсию и продемонстрировал основной подвижной состав, в который входят как автобусы малого класса, так и автобусы-«гармошки». Депутаты единогласно отметили высокое качество обслуживания общественного транспорта.
В этом году были заключены новые пятилетние контракты с перевозчиками по сорок одному автобусному маршруту. Максимальный срок эксплуатации автобусов сокращен с семи до пяти лет, повышены требования к качеству систем оплаты проезда, безопасности и климатическому оборудованию транспорта, обновлен подвижной состав. В Пермь поступило 383 новых автобуса, из них 109 — особо большого класса. Еще 59 новых автобусов большого и особо большого класса выйдут на линию до конца этого года. Таким образом Пермь становится лидером среди городов по запуску автобусов-«гармошек», не считая Москвы и Санкт-Петербурга. Такое обновление стало возможно благодаря участию Перми в реализации нацпроектов и личной поддержке губернатора Дмитрия Махонина.
— За последние несколько лет Пермь сделала большой шаг вперед в развитии общественного транспорта. Это касается и выстраивания отношений между городом и перевозчиками, они сегодня максимально прозрачные и понятные. Это касается и развития инфраструктуры, у нас обновляются повсеместно остановочные пункты. Все мы видели наши «умные остановки», которые действительно удобны и комфортны для пермяков, — отметил заместитель председателя думы Максим Спиридонов.

В Перми регулярно проходит контроль оплаты проезда
Для борьбы с безбилетниками в Перми регулярно проходит контроль оплаты проезда. Это рейды на наиболее «безбилетных» маршрутах, установка кнопок вызова Росгвардии на маршрутах в рамках заключенных новых контрактов, централизация работы административной комиссии по рассмотрению дел о безбилетном проезде. Процесс контроля при этом авторизуется и синхронизируется путем запуска сервиса отображения количества безбилетников в транспорте с аналогичной функцией в мобильном приложении контролера. Эти меры позволили за 1-е полугодие 2025 года снизить долю безбилетных пассажиров на 3,9%.

Депутаты отметили, что за последние несколько лет Пермь сделала большой шаг вперед в развитии общественного транспорта
Транспортная инфраструктура также существенно изменилась. До конца года количество «умных остановок» достигнет 168 единиц, 39 из них оснащены рекламными лайт-боксами, что дает положительный экономический эффект для бюджета города. В 2026 году количество павильонов, оснащенных сервисами, планируется увеличить до 267, к 2027 году — до 307 единиц. Обустройство новых и ремонт имеющихся остановочных пунктов позволяет улучшить радиус их пешей доступности, а также повысить уровень безопасности посадки и высадки.
Председатель Пермской городской думы Дмитрий Малютин подчеркнул, что Пермь заслуженно находится в лидерах по развитию транспортной отрасли, и динамика остается положительной.
— Вопросы развития общественного транспорта находятся на особом контроле депутатского корпуса. Пермь уже несколько лет звучит в федеральных рейтингах качества общественного транспорта. По итогам 2024 года нас признали лидерами по развитию интеллектуальной зрелости транспортной системы. В 2023 году Пермь замыкала тройку лидеров рейтинга городов России с лучшим общественным транспортом. Конечно, нам еще есть над чем работать. Это, конечно же, и сбалансированность экономики отрасли, и снижение доли безбилетников, — добавил он.




