На улице Революции в Перми строят вторую очередь моста через Егошиху

В Перми на улице Революции продолжают строить вторую очередь моста через Егошиху. В краевом Минтрасе сообищили, что все девять опор уже готовы, а работы ведет Мостоотряд № 123 (филиал «Уралмостострой»).

Сейчас монтируют оставшиеся два пролета — осталось уложить 20 балок, по 10 на каждый. Завершить планируют в начале августа. Балки длиной 33 метра из-за крупных габаритов доставляют ночью.

Пролетное строение готово между опорами № 1 и № 5, а также между № 6 и № 7, № 8 и № 9. Когда уложат все балки, начнут обустраивать мостовое полотно на участке между опорами № 5 и № 9.

Воду с проезжей части отведут через дренажные блоки. У опоры № 9 дренаж уже сделали, дальше установят ливневые колодцы. Под мостом у опоры № 9 обустроили габионы, они защитят конус моста от размывов.

— Техническая готовность всего объекта, включающего строительство нового моста и ремонт старого, составляет 48%. Готовность строительства второй очереди — 70%. Движение транспорта по ней планируется открыть осенью текущего года, — подчеркнули в ведомстве.

— На одной половине уже уложен асфальт, на второй продолжается монтаж балок пролетного строения. После его завершения приступим к устройству покрытия. Мост — сложное инженерное сооружение, которое формирует транспортный каркас города на десятилетия вперед. Каждый этап строительства, от установки опор и монтажа пролетных конструкций до устройства покрытия, требует точного расчета, соблюдения технологий и контроля качества. Наша задача — обеспечить надежность объекта, которым будут пользоваться жители города многие годы, — отметил заместитель директора «Уралмостострой» филиал Мостоотряд № 123 Александр Кунгуров.

После ввода второй очереди рабочие приступят к ремонту первой: там заменят мостовое полотно, деформационные швы, покроют опоры гидроизоляционным составом и покрасят. После завершения всех работ дорога расширится с четырех до шести полос. Весь комплекс работ по контракту должен завершиться в 2027 году.

Мост соединяет Свердловский и Мотовилихинский районы Перми. По нему ежедневно проезжают более 40 тысяч машин. Строительство второй очереди поможет равномерно распределить транспортные потоки разгрузить действующее сооружение.