В Пермь приехал первый трёхосный «Гипербас»: что это за машина и где она будет ездить

В Пермь впервые за шесть лет приехал первый трёхосный автобус. Подобной техники в городе не было после отказа от б/у автобусов из Германии. Узнали, кто его купил и где его можно будет встретить.

О появлении новой техники в городе написал в соцсетях мэр Эдуард Соснин. По его фотографиям видно, что выделяется трёхосный автобус не только большей длиной и количеством колёс, но и особым оформлением в честь 100-летия автобусного движения в Перми, которое началось 9 июля 1926 года.

«Это первый трёхосник в России, он будет использоваться у нас на регулярных рейсах. Мы оценим, как он будет работать в наших условиях, и проверим его пригодность для городских дорог. В будущем рассмотрим вопрос об увеличении их количества в Перми», — сообщил мэр Эдуард Соснин.

После перегонки в Пермь автобус готовят к работе на городских маршрутах. Его оборудуют климатическими установками и медиапанелями, навигационным контролем и датчиками пассажиропотока, а также валидаторами и bluetooth-маячками для оплаты проезда.

«Мы рады, что первыми сможем протестировать этот автобус. Надеюсь, что результаты будут положительными, а пассажиры оценят большую вместимость этой машины», — сказал глава пермского дептранса Анатолий Путин.

Это первый серийный автобус такой модели Volgabus-62710.G4. Его прототип собрали в начале 2025 года, он был экспонатом на VI международном фестивале «ТранспортФест» в Питере, Уральском автосалоне 2025 в Челябинске, выставке «ПромЭнергоВолга» в Волгограде и газомоторном форуме в Сочи. Там новую технику презентовал гендиректор завода Анатолий Бакулин.

«Трёхосник — это 15-метровая машина. У трёх осей нет такого [сильного] давления на дорогу, не разрушают её. Создаются комфортные условия перевозок, потому что там в два раза больше сидячих мест, чем в обыкновенном автобусе», — отметил на презентации Анатолий Бакулин.

Представители «Волгабаса» прозвали первый трёхосный автобус собственного производства «Гипербасом». Всего он вмещает 130 пассажиров, для 51 из которых есть сидячие места. После Перми аналогичные автобусы ждут в десяти других городах России.

Первый газомоторный трёхосник в Перми купили в автопредприятии «Сити-Бас». Оно обслуживает городские маршруты № 4 «УДС „Молот“ — Нагорный», 40 «Пермь II — Нагорный», 47 «Аэропорт Бахаревка — Гравийный завод» и 59 «Юбилейный — Инфекционная больница». На каком из этих направлений будет работать крупногабаритный автобус, пока неизвестно.

Последние трёхосные автобусы в Перми прекратили работать летом 2020 года. Годом ранее из города исчезли и автобусы-гармошки. С начала 2025 года в Перми вновь работают «гармошки». Их, как и трёхосные автобусы, возвращают для удобства пассажиров: так власти и перевозчики увеличивают количество перевозимых пассажиров в условиях дефицита водителей.