Уже готов «скелет» моста: что происходит на стройке путепровода у «Мориона» — фото с высоты

Техническое движение по первой половине должны открыть до конца этого года

2 июля 2026, 16:02 808

Постоянные опоры уже устелили металличискими листами | Источник: Правительно Пермского края — Постоянные опоры уже устелили металличискими листами
Источник:
Правительно Пермского края

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин показал, как сейчас выглядит стройка путепровода у «Мориона». По его словам, подрядчик смонтировал основу правой части моста, металлическую конструкцию уже положили на постоянные опоры.

Сейчас на готовой половине путепровода строители бетонируют плиту проезжей части. Три из пяти участков уже готовы. Затем рабочим предстоит уложить выравнивающий слой бетона, сделать гидроизоляцию, положить асфальт, обустроить тротуары и установить ограждения и освещение.

Параллельно продолжаются работы на подходах к путепроводу. Со стороны Центрального рынка достраивают подпорные стены и начинают устройство ливневок. Со стороны Гознака подрядчик готовит основание будущей дороги. Кроме того, установили все промежуточные опоры, которые называют «тюльпанами». Благодаря этому началась стройка левой стороны путепрповода.

На готовой стороне моста рабочие бетонируют проезжую часть | Источник: Дмитрий Махонин / Telegram

Параллельно идут работы на подходах к путепроводу | Источник: Правительство Пермского края

Как отметил Дмитрий Махонин, подрядчик идет по графику. Ранее губернатор поручил региональному Минтрансу открыть техническое движение по первой половине моста до конца 2026 года.

После реконструкции путепровод станет значительно шире: вместо четырех полос там будет шесть — по три в каждом направлении. Также увеличится высота проезда под мостом — до 5,5 метра, что позволит проезжать там крупногабаритной технике. По расчетам властей, это должно увеличить пропускную способность участка и сократить пробки в этой части Перми.

Напомним, реконструкцию путепровода начали в 2025 году, а движение по нему закрыли в январе 2026. Вместо старого делают высокий и широкий новый мост. Изначально запустить движение хотели 1 ноября 2027 года, а доделать все работы 24 июня 2028 года.

Ранее мы показывали, как в Мотовилихе разморозили стройку II этапа ТР-53, проезд по которому должны открыть в этом году.