перейти к публикации
7 комментариев к публикации

«Эти деньги — не подарок»: в РЖД заявили о низком дефиците кадров. Что за этим стоит и кто нужен на железную дорогу

16 июня 2025, 09:00
Гость
Гость
16 июня 2025, 13:02
На ЖД можно было работать до 1998 года, когда пришел Аксененко и зарплаты рухнули в разы. Железка тогда потеряла огромное количество квалифицированных сотрудников. Рад, что сейчас Республика Железная Дорога почти восстановила кадровый состав.
Гость
16 июня 2025, 12:26
Цифры любые можно нарисовать (Росстат в помощь).
Гость
16 июня 2025, 10:07
Очень рад что у ржд все хорошо с кадрами! Правда, из-за высоких цен, я их сервисами не пользовался с 1996 года.
Гость
16 июня 2025, 09:53
А чего ничего не сказано про скажем так иностранных специалистов которых вш внушительных объемах РЖД запихало на пустующие места? Не увидел и пояснения почему сейчас как максимум один проводник на вагон, а бывает что и на два вагона. Дежурные лозунги про боремся за кадры - пропустил, эту ерунду хорошо зачёсывать малолетним, "не нравится - увольняйся" и по сиб пору вполне себе действующее предложение в ответ на реплику рабочего о нарушениях его прав и закона рф.
Гость
19 июня 2025, 21:32
А еще у людей льготы отобрали сварщиков,кузнецов ,монтеров пути.Как работать монтером пути до 65 не предстовляю.
Гость
16 июня 2025, 09:15
реклама?
Гость
16 июня 2025, 09:49
Антикреклама >Так, монтеру пути при сменном графике обещают платить от 80 до 110 тысяч рублей Для Москвы это как-то так себе. Да даже для некоторых регионов не очень. Жуткий график, куча ответственности, трата физического и ментального здоровья и скорее всего 110 это с премией, которую еще заслужить надо.
Гость