Разработку пермских ученых внедрят в систему безопасности дорожного движения. Рассказываем, что она делает

Ученые из пермского политехнического университета разработали методику, которая поможет усовершенствовать диагностику и мониторинг технических систем и предотвратить критические ситуации. Ее планируют внедрить в систему безопасности дорожного движения Пермского края в 2022 году. Рассказываем, что это за разработка.

— Вычислительные системы постоянно развиваются и становятся более сложными. Сейчас их применяют во всех сферах жизни человека, в том числе в области безопасности и здоровья, — рассказывают в ПНИПУ. — Чтобы поддерживать быструю и эффективную работу технических систем, важно повышать их надежность. Для этого используют современные методы контроля и диагностики, которые помогают предотвратить критические ситуации в режиме реального времени.

Разработка учитывает влияние наиболее важных факторов на работу системы и сама принимает решения по перераспределению задач. Созданное программное обеспечение может заменить информационные системы для контроля и диагностики технических систем импортного и отечественного производства. В вузе говорят, что у разработки есть перспективы для применения в области телекоммуникаций, банковских средств связи и в других сферах, связанных с программным обеспечением.

Создатели методики получили два свидетельства о регистрации программ, а исследование поддержали грантом Российского фонда фундаментальных исследований.

— Мы разработали метод, который позволяет определить важность критериев при оценке параметров системы, — рассказывает один из разработчиков, аспирант кафедры «Автоматика и телемеханика» Пермского политеха Лев Клейман. — Например, показатели надежности технических устройств могут зависеть от множества факторов: заряда батареи, загруженности процессора и объема свободной памяти. Чтобы определить, насколько устойчива система, нужно не только учесть все эти факторы, но и определить, какой из них играет ведущую роль, а какой — несущественно влияет на ее работу. В зависимости от ситуации каждый критерий будет по-разному интерпретирован, что позволит наиболее эффективно управлять устройствами.

Методика ученых распределяет нагрузку между элементами встроенной системы диагностирования, отмечают в политехе. Это поможет снизить число отказов в работе устройств и быстрее восстанавливать их, если они выйдут из строя. Разработка обеспечит более эффективное использование ресурсов систем и снизит расходы на их обслуживание, позволит устройствам дольше работать автономно без подзарядки.

— Уникальность нашего метода заключается в объединении знаний о работе системы и экспертной оценки, — рассказывает научный руководитель разработчика, профессор кафедры «Автоматика и телемеханика» Пермского политеха, доктор технических наук, доцент Владимир Фрейман. — Это позволяет автоматизировать расчеты, увеличить точность и скорость принятия решений. Перераспределение служебной нагрузки и диагностических задач повысит надежность вычислительных систем и их элементов.

Показатели надежности вычислительной системы и ее элементов ученые определили с помощью математической модели. Они также провели экспериментальные исследования, апробацию и внедрение разработки, результаты которых показали, что методика работает эффективно.

Мы уточнили в пресс-службе ПНИПУ, как именно методика будет внедрена в систему безопасности дорожного движения.

— В программу управления и мониторинга вводится модуль диагностики и контроля. В нем планируется реализовать предлагаемые модели, методы и алгоритмы распределения диагностических задач, — рассказали 59.RU в вузе. — Это позволит повысить качество диагностирования и, как следствие, улучшить показатели безотказности и восстанавливаемости вычислительных систем и ее элементов, применяемых в системе «Безопасный город».

Ранее мы рассказывали, как исследователи из политеха изобрели способ обеспечить «умный» расход воды.