В департаменте транспорта администрации Перми подвели итоги работы за девять месяцев 2023 года.
Самыми прибыльными маршрутами за этот период стали № 13, 17, 27, 56 и 68. При этом самыми «дорогими» для бюджета города стали маршруты № 15, 32, 58, 73 и 77. В ведомстве отмечают, что транспорт, следующий из Кировского и Орджоникидзевского районов, характеризуется большей дальностью поездки пассажира. По этой причине на одного пассажира в среднем приходится больше затрат топлива, рабочего времени водителя и других показателей, чем на маршрутах в пределах центрального городского ядра.
В то же время количество маршрутов, работающих без кондуктора, выросло с 40 до 70. Для пресечения нарушений со стороны безбилетников контролеры регулярно проводят проверки. С начала года совершено более 123 тысяч проверок. К ответственности за безбилетный проезд привлечено 12,5 тысячи пассажиров.
В ведомстве отмечают, что за девять месяцев 2023 года пассажиропоток составил 171,1 млн пассажиров. Этот показатель на 24,6 млн пассажиров больше, чем за аналогичный период в прошлом году. Доходы отрасли выросли с 3,168 млрд до 3,5 млрд рублей. В связи с запуском новых маршрутов выросли и расходы на транспортную работу — с 4,4 млрд до 4,6 млрд рублей. При этом дотации из бюджета города сократились на 167 млн рублей.
Ранее городской департамент транспорта представил предложения по сокращению количества безбилетников. Предполагается работать по нескольким направлениям: снижение загрузки салонов, повышение удобства оплаты, информирование и цифровизация, а также повышение эффективности работы контролеров. Это позволит повысить собираемость выручки для дальнейшего развития транспортной системы, считают власти.
