Гость
21 июля, 21:17
40 лет назад могли в кратчайшие сроки сделать щас и и агрегаты для системы посадки Бурана, а сейчас некому? Причем, допустимая ошибка по высоте при приземлении была по ТУ 70 см, а фактическая ошибка составила 30 см. Но тогда люди работали для страны, и проектировали это умы, сейчас работают ради денег и проектируют все полуумки. Результат закономерен, тот же МС-21 должен уже десять лет перевозить пассажиров, но пока никого не перевёз.
Гость
21 июля, 21:06
Очень обидно за Ту-334. Из импортного там были только буквы 🔤 на английском, двигатель, аппаратура, авионика- все было российское. Вообще, это диверсия, если вещи называть своими именами, за которую никто так и не был наказан. Кстати, протоколы о намерениях закупить Тушки, после двух катастроф украинского АН-140 , были подписаны с Ираном на 300 самолётов и с Индией на 200 бортов. Россия потеряла десятки миллиардов долларов прибыли и до сих пор не может наладить массовое производство пассажирских лайнеров.
Гость
23 июля, 17:15
И украинские двигатели от Южмаша)))) Как-то вы про этот факт упустили да
Гость
21 июля, 12:18
Проблем нет только у того, кто ничего не делает. Да и то, до поры...
Гость
21 июля, 11:42
Почему государство вообще полезло в частный бизнес. Авиакомпании пущай покупают что хотят, производители делают что могут. Все довольны. А так народное бабло слили не понятно на что.
Гость
21 июля, 12:24
Адекватные, в отличии от вас, сразу понимали на что будет слито бюджетное бабло, и это точно не нормальный и современный самолет.
Гость
21 июля, 11:40
Чивооо?? Боинг инвестировал сюда? С какой целью?? Чтоб конкурента себе вырастить или может быть наоборот всё-таки?? Давайте ещё сказок про свободный рынок и честную конкуренцию. Рука-лицо, а не статья
Гость
21 июля, 12:37
боинг в доле был
Гость
21 июля, 12:38
Бразильцы летают, а вам все кто-то палки вставляет
Гость
21 июля, 15:23
И што тебя смущает мой желторотый друх?
Боинг дал немножко денег чтоб у блигэнга покупали его запчасти, но даже не пытались производить свое, аналогичное
Гость
21 июля, 11:35
Кто то пойдет на Колыму золото мыть за такое?
Гость
21 июля, 11:43
Касьянов же в розыске. Может за то что Туполева поддержал.
Гость
21 июля, 11:31
Первый и пока единственный российский самолет
80% комплектующих были западные
Гость
21 июля, 11:29
И не надо во всём винить главу Росавиакосмоса. Без одобрения сверху, он на такой сговор со Штатами и Францией бы точно не пошёл, да и не смог бы.
А вот Касьянов, которого во всём винили и винят до сих пор, получается был на стороне отечественного завода-производителя.
Гость
21 июля, 12:36
Ну, Миша2% был всегда на той стороне откуда занесли..)
Гость
21 июля, 13:39
Гость
21 июля, 12:36
Ну, Миша2% был всегда на той стороне откуда занесли..)
Только о Мишиных миллиардах что-то ничего не слышно.
В основном миллиарды находят у самых верных патриотов.
Гость
21 июля, 14:22
Гость
21 июля, 12:36
Ну, Миша2% был всегда на той стороне откуда занесли..)
2% - это копейки сенолня. Если сейчас подойти с таким предложением, ещё и обанкротят, приняв данную сумму за насмешку и издевательство.
Гость
21 июля, 10:51
"А поскольку наверху сидят люди некомпетентные, они верят в то, что это „детские болезни“. Хотя какие „детские болезни“, ведь и дураку понятно, что это конструктивные недостатки" - так кто же "сидит", там, наверху?
Гость
21 июля, 10:50
странная статья для данного издания
Гость
21 июля, 11:35
Нисколько не странная, учитывая общий тон. Прям между строк читается: "а вот при другой власти то бы ого-го". А почему вообще стала возможной описываемая ситуация, даже с учетом того, что многое тут преувеличено и притянуто за уши, про это тут не напишут.
Гость
21 июля, 12:49
за джинсу заплатили, джинсу опубликовали
Гость
21 июля, 10:17
Из отечественного там только немерянное бабло которое было попилено на создание этого поделия