Этот причал будут принимать пассажиров на Москве-реке
Вы знали, что единственный судостроительный завод на Урале находится у нас в Перми? Помимо прочего, там производят плавучие остановки — «зарядки» для речных трамвайчиков. На днях очередная партия отправится в столицу — пермяки строили их несколько месяцев. Мы посмотрели, как умные водные остановки готовят к «переезду», и расспросили сотрудников «Пермской судоверфи» о том, как это работает.
«Пермская судоверфь» возобновила свою работу в 2021 году. Тогда имущественный комплекс судозавода приобрел «Фонд развития Пермского края» и привлек инвестиции — к проекту подключилась компания «Эмпериум». С 2023 года судоверфь начала изготавливать экологические причалы-«зарядки» Ecostation, спроектированные для электросудов Ecobus. Уже два года партии отправляют в Москву. В столице их используют как остановки для пассажиров речного электротранспорта и как зарядные устройства для самих судов. У Ecostation нет аналогов в мире, все этапы их создания, — от идеи до спуска на воду, — дело рук российских умельцев. За время работы компания сделала уже 24 такие остановки.
Одни такие в мире
В конце прошлой недели журналисты 59.RU наблюдали, как очередная партия Ecostation со слипов судоверфи переместилась на воду — остановки спускали на Каму на наших глазах на рассвете. Внешне они похожи на летающие тарелки, но предназначены для воды, на которой, кстати, они вполне статичны — это одна из «фишек» причалов.
Можно сказать, что пермские судостроители закрыли сезон электропричалов 2025 года — пять пермских остановок скоро отправятся на барже в столицу. Четыре комплекса Ecostation D10 рассчитаны на 42 места, один — Ecostation D16 — на 82 места. Партию произвели в 2025 году, в октябре начали спускать на воду, оттуда на соседний причал, потом буксиром перетянули в грузовой порт на Каме.
«В среднем рейс до Москвы занимает порядка 16–18 дней. То есть мы планируем в конце октября их разгрузить в столице и достроить — ряд работ будет завершен уже на месте», — рассказал 59.RU старший строитель кораблей «Пермской судоверфи» Андрей Кругликов.
К слову, в столице футуристические зарядки для судов встретят наши пермские специалисты. Вы наверняка уже заметили на фото, что причалы, что называется, без окон и дверей. Так и было задумано — блестящие стеклянные стены и электронику смонтируют в Москве. К декабрю работы должны закончить и передать остановки заказчику — дептрансу Москвы.
Кому это нужно?
Остановочные комплексы от «Пермской судоверфи» позволяют не только высаживать или принимать пассажиров, но и одновременно заряжать причалившее электросудно. Такой формат пополнения энергии минимизирует время простоя и снижает расходы на содержание причальной инфраструктуры.
«Если сравнивать с 2022−2023 годами, то сейчас очень много механизмов и устройств, которые мы изготавливаем собственными силами — раньше их заказывали. Мы серьезно обновили свой парк станков», — поделился Андрей Кругликов.
Пока речной трамвай заряжается, отдыхающие спокойно ходят по нему или через него. Механическая сцепка позволяет не только заряжать судно, но и обеспечивает его стабильное положение на волнах и при передвижении пассажиров внутри судна.
Внутри остановок есть санузел, Wi-Fi и USB-розетки. Снаружи в глаза бросается светодиодная подсветка по кругу, благодаря ей кажется, что станция парит над водой.
Причалы «Пермской судоверфи» выдерживают отрицательные температуры
13 остановок ежегодно и люксовый «Байкал»
Чтобы создавать «остановки будущего», «Пермская судоверфь» получила большое обновление и модернизировала производство.
Причал, готовый к отгрузке
Так выглядит производство изнутри
«В этом году мы обновили кровлю, фасады, отремонтировали ворота. Установили три мостовых крана, автоматические сварочные комплексы, новые покрасочные участки, главные ворота эллинга и другое. Это позволило перенести почти всё производство на площадку судоверфи, ускорить процессы и повысить качество. В будущем планируем выпускать до 13 остановок ежегодно», — поделился с нами начальник отдела внешних связей и маркетинга «Пермской судоверфи» Алексей Пищальников.
Сейчас «Пермская судоверфь» строит круизное судно «Байкал», которое тоже будет электрическим. По планам, уровень комфорта на судне будет соответствовать пятизвездочному отелю. Параллельно судоверфь обновляет речную инфраструктуру Прикамья — строит модульные причалы. Такие причалы уже установлены в Перми на Речном вокзале, в Закамске, в Краснокамске, музее «Хохловка» и в Соликамске.
