В Перми могут заключить больше 100 договоров на комплексное развитие территории: карта

В Перми в ближайшие годы могут заключить больше 100 договоров КРТ. Информация об этом легла в основу принятого в конце 2025 года Проекта комплексного развития транспортной инфраструктуры. Рассказываем, какие территории вскоре могут массово обновить.

В декабре депутаты Пермской городской думы утвердили Проект комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ). Он предусматривает строительство новых автодорог, тротуаров, велодорожек и прочего. В обоснование всех решений разработчики документа использовали информацию от разных ведомств. Среди них оказался и список планируемых КРТ в Перми из 109 пунктов, хотя в конце 2024 года их было 15.

Среди этих КРТ есть и ранее объявленные, и прежде публично не анонсированные. Размер их территорий варьируется от площади одного многоквартирного дома до целого микрорайона. При этом в списке нет резонансного КРТ, по которому автовокзал в центре застроят жильём, а для автобусов построят новый вокзал в Верхних Муллах.

Крупнейшие по площади КРТ: в микрорайонах Новые Водники (№ 48) и Закамск (№ 64), частный сектор Крохалевки (№ 57) и промзона вдоль Транссиба (№ 49), территория отменённого проекта ТПУ «Мотовилиха» (№ 73) и вдоль стройки трассы ТР-53 (№ 46), а также промзона на Чкалова (№ 19) и весь микрорайон Владимирский (№ 39).

В региональном Минимуществе 59.RU пояснили, что границы обозначенных территорий не окончательные, как и список возможных КРТ.

«В некоторых случаях показана вся территория микрорайона, а затем более конкретные проекты. ПКРТИ — это документ на перспективу, подготовка которого идёт продолжительное время, в течение которого некоторые проекты КРТ становятся неактуальными, — заявили 59.RU в Минимущества. — Поэтому туда включаются по максимуму всё, чтобы можно было на основании этой программы утверждать иные документы и планировать развитие улично-дорожной сети».

Проект КРТ на улице Репина, 39 (№ 91 в списке) отмечен на территории храма Воскресения Словущего. На вопрос о возможном сносе религиозного здания в Минимущества ответили так: «Информация о сносе храма отсутствует. Решений о КРТ в микрорайоне Гайва не принималось, договоров о КРТ не заключалось».

Также в региональном Минимущества заявили, что если дома и другие постройки попали в зону КРТ, то их не обязательно снесут.

«В границы КРТ могут войти как аварийные объекты, так и построенные недавно. В отношении последних, в случае их вхождения в границы КРТ, никаких мероприятий не предусматривается, — сообщили 59.RU в Минимущества. — Включаются они туда с целью сделать КРТ наиболее целостным, сформировать единое благоустройство и территории общего пользования».

Как заверяют в Минимущества и градостроительной деятельности, при разработке всех КРТ моделируют транспортные потоки. Так рассчитывают, какие дороги нужно заложить в проектировании новых территорий. При этом учитывают и велопешеходное движение, и потребности общественного транспорта.

В рамках заключенных договоров власти хотят создать современную городскую инфраструктуру. В Минимущества отмечают, что в том числе за счёт застройщиков создают социальные объекты — детские сады, поликлиники, школы, спортивные объекты и скверы.

Ранее мы разбирали, где хотят сделать новые улицы на Центральном рынке и какие здания для них могут снести.