Путин: российским авиастроителям нужно занять освободившуюся нишу

Объем производства самолетов Ту-214 к 2025 году составит десять единиц в год

7 августа 2023, 16:54 3 894

Встреча с главой госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым
Источник: Kremlin.ru

На встрече с главой Ростеха Сергеем Чемезовым Владимир Путин объявил, что российские авиапроизводители должны занять место зарубежных конкурентов, ушедших из страны. Заявление прозвучало в контексте доклада Чемезова о развитии гражданской и боевой авиации. В частности, Чемезов упомянул планы серийного производства самолетов МС-21 и Ту-214, отметив, что эти лайнеры будут очень нужны отечественным авиакомпаниям на замену иностранным самолетам.

— Есть реальный шанс у наших производителей занять освобождающуюся нишу, — подчеркнул Путин. — Обязательно надо это сделать.

Президент отметил, что «надо сделать это до того момента, когда иностранные производители вернутся, а они хотят этого».

По данным главы Ростеха, которые приводит ТАСС, объем производства самолетов Ту-214 к 2025 году составит 10 машин в год, а SSJ 100 с российским двигателем ПД-8 с 2024 года выйдет на уровень в 20 самолетов в год. Производство самолета МС-21 начнется в 2024 году. Российским авиакомпаниям планируется передать первые шесть серийных самолетов.

ПО ТЕМЕ

Вера Новосельцева

Сергей Чемезов Владимир Путин Авиационная техника

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

mik-coffe1

7 августа 2023, 21:53

"объем производства самолетов Ту-214 к 2025 году составит 10 машин в год" - свежо предание, но верится с трудом. Они до сих пор не могут определиться - два человека будет у кабине или три! Больше года назад заложили сразу 20 ТУ-214 - где они? Столько в год, кстати, собираются делать с 2027 года. В эксплуатации на всю планету чуть больше тридцати ТУ-204-214 - "выдающийся" результат за 30 лет благодаря нашим правителям. При этом он заведомо конкурент МС-21. Учитывая, что в прошлом году я на территории бывшего завода им Свердлова видел двигатели НР-30 ( КУ или КП - не принципиально), то плохо представляю, на каких площадях они будут выпускать такой объём параллельно с ПС - 90, его модификациями, с ПД-14 и ремонтными двигателями всех наименований. А если вспомнить, как пустили под нож Ил-96, разрешив российским компаниям закупать вражеские широкофюзеляжные самолёты, то перспективы у ПД-14 и ПД-8 не такие красивые, как нам рассказывают в телевизоре. Это к тому, что у "дружественного" Китая есть аналог- С-919, портфель заказов на который больше 300 самолётов, хотя он такой же китайский, как Суперджет - российский.

Гость

7 августа 2023, 18:33

Читать все комментарии