В Министерстве транспорта Прикамья отчитались о том, как проходит строительство моста через Чусовую. Публикуем их фотографии и рассказываем, что там сейчас происходит.

Первую очередь Чусовского моста начали строить в 1988 году, а ввели в эксплуатацию только в 1996 году. Вторую очередь начали строить в 2019 году рядом с первой. Возведение Чусовского моста включает в себя несколько километров подъездных путей и три развязки: с улицами Цимлянской и Корсуньской, а также у отворота на Пальники.

В этом году должны возвести все опоры и смонтировать балки в пролетах, чтобы в следующем году сделать там асфальтобетонное покрытие и обустроить съезды с дороги. По данным на июнь 2021 года, сдать мост планируют в конце 2022 года.

На фотографии министр транспорта Андрей Алякринский, который следит за работой
Фото: Министерство транспорта Пермского края / Vk.com
Поделиться

Здесь изображена опора № 5, она полностью готова
Фото: Министерство транспорта Пермского края / Vk.com
Поделиться

В Минтрансе сообщают, что сейчас готово 5 опор на левом берегу — 1 береговая и 4 русловых, а также береговая на правом — опора № 14. То есть всего готово 6 опор из 14. Пролетное строение (конструкция красного цвета) надвинуто с левого на правый берег на 291 метр из 336 — это 87% готовности этапа.

Через пару дней пролетное строение будущего моста будет полностью надвинуто на все пять готовых опор. Сейчас оно надвинуто на опоры с первой по четвертую
Фото: Министерство транспорта Пермского края / Vk.com
Поделиться

Это опора <nobr class="_">№ 6</nobr>. Здесь сейчас ведут подготовительные работы: монтируют ограждение котлована будущей опоры — Это опора № 6. Здесь сейчас ведут подготовительные работы: монтируют ограждение котлована будущей опоры
Фото: Министерство транспорта Пермского края / Vk.com
Поделиться

На этом снимке уже опора <nobr class="_">№ 8</nobr>. В центре нее можно увидеть сделанный металлический каркас. На следующем этапе здесь будут делать опалубку и бетонировать тело опоры — На этом снимке уже опора № 8. В центре нее можно увидеть сделанный металлический каркас. На следующем этапе здесь будут делать опалубку и бетонировать тело опоры
Фото: Министерство транспорта Пермского края / Vk.com
Поделиться

Опора <nobr class="_">№ 12</nobr>. Если приглядеться, можно увидеть рабочих. Они находятся на готовом тампонажном слое будущей опоры, на дне реки. Кругляши — это буронабивные сваи, погруженные в дно Чусовой и уже забетонированные. Примерно на том же этапе сегодня возведение опоры <nobr class="_">№ 9</nobr> — Опора № 12. Если приглядеться, можно увидеть рабочих. Они находятся на готовом тампонажном слое будущей опоры, на дне реки. Кругляши — это буронабивные сваи, погруженные в дно Чусовой и уже забетонированные. Примерно на том же этапе сегодня возведение опоры № 9
Фото: Министерство транспорта Пермского края / Vk.com
Поделиться

На снимке будущая транспортная развязка в районе пересечения Восточного обхода с улицей Цимлянской
Фото: Министерство транспорта Пермского края / Vk.com
Поделиться

— На фото выше рабочие расстилают геотекстиль для возведения будущих конструктивных слоев дороги, — рассказывают в Министерстве транспорта. — Он разделяет слои, защищает их от перемешивания и не дает просачиваться воде. Как итог — долгий срок службы новой дороги. Вдалеке на фото виднеются серые столбики. Это опоры будущей развязки.

Рабочий подготавливает края асфальтобетонного покрытия на Восточном обходе к устройству бордюра. Впереди видно отворот на Кислотные дачи
Фото: Министерство транспорта Пермского края / Vk.com
Поделиться

Ранее мы рассказывали о создании специального ведомства в краевом Минтрансе для того, чтобы работы велись по плану и не отставали от графика. «Дирекция дорожных концессий» тоже работает на объекте.

Также мы рассказывали, каким будет третий мост через Каму, изучив техзадание Министерства транспорта.

По теме (8)

Автор

Мария Квашнина

оцените материал

ЛАЙК6
СМЕХ0
УДИВЛЕНИЕ0
ГНЕВ0
ПЕЧАЛЬ2

строительство моста река Чусовая

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Хочешь быть в курсе событий, которые происходят в Перми? Подпишись на нашу почтовую рассылку

КОММЕНТАРИИ (9)