14 ответов к публикации

Если сложить все затраты на организацию оплаты проезда - содержание чиновников, программистов, разработку есоп, различных примочек к ней, сопровождение баз данных, закуп и ремонт оборудования, содержание контролеров и т.п. - и отказаться от всего этого в пользу бесплатного проезда? Бюджет бы, вероятно, не нес бы таких сумасшедших потерь. Кто-то считал это, Кирилл?

С оплатой вроде как определились,вот с культурой вождения проблемы у 90 процентов горе водителей ! Скачки на всех лежачих полицейских,притормозить и проехать тихонько через трамвайные рельсы и бугры коллейности могут единицы((( Про то чтоб подъехать в плотную к бордюру остановочного комплекса тут совсем лотерея ,наша лотерея где шанс сойти на тротуар один из миллиона (((

Всё идёт к чипу во лбу чтоб дома не забыл и руки свободны были. При входе удобно прислонил к валидатору на полу и едешь кайфуешь.

а толку? В 32 как ездили толпы безбилетников так и ездят.

лучше бы билет выдавали как подтверждение оплаты но решили что на этом надо съэкономить и купить никому не нужный блюпуп

Правильно лес надо беречь,не тратить на бумагу.

Лет через 10-15 до технологии WiFi может быть до растут...

не интегрировалось...да денег мало занесли