Для любителей кататься в серединке: как выглядят новые автобусы-гармошки, которые запустят в Перми

В Пермь приехали восемь первых автобусов-гармошек, которые будут работать на городских маршрутах с 2025 года. Наш транспортный корреспондент первым увидел салон нового автобуса.

Пять автобусов Volgabus-6271 в обновлённом дизайне приехали в муниципальный автопарк «Пермгорэлектротранса». «Гармошка» в 18,5 метров длиной рассчитана на 180 пассажиров с 38 сидячими местами. Всего «ПГЭТ» купил 35 таких автобусов с льготным лизингом от госкорпорации «ГТЛК».

По новым требованиям автобусы оснастили стеклопакетами. По мнению дептранса, они будут сдерживать тёплый воздух в салоне зимой, а летом — прохладный от кондиционеров.

Частные перевозчики отказались от автобусов-гармошек в 2019 году, а муниципальный «Пермгорэлектротранс» раньше с ними не работал. С 1 июня 2025 года «ПГЭТ» начнёт работать по новому контракту, который требует «гармошки» на маршрутах № 27 и 50.

В начале года в Пермь на один день уже пригоняли «гармошку» из Ижевска. Так транспортники проверили, на каких улицах сейчас могут проезжать и останавливаться автобусы особо большого класса вместимости. В итоге власти выбрали шесть маршрутов для запуска «гармошек»:

• № 1 «Станция Пермь II — Микрорайон Садовый»;

• № 14 «Микрорайон Заостровка — Микрорайон Юбилейный»;

• № 15 «Южная — ДДК имени Кирова — Центральный рынок»;

• № 27 «Микрорайон Нагорный — Площадь Дружбы»;

• № 50 «Микрорайон Парковый — Микрорайон Крохалева»;

• № 53 «10-й микрорайон — Центральный рынок».

По плану пермского дептранса, перевод этих маршрутов на автобусы-гармошки должен увеличить провозную способность и повысить комфорт поездок для пассажиров.

Ранее мы обсудили возвращение автобусов-гармошек на улицы Перми с перевозчиками и экспертами.