Замаячило продолжение ремонта: на два года как заброшенный старый Чусовской мост вышли рабочие — фото-инспекция

В Перми новый субподрядчик вышел на реконструкцию старого Чусовского моста. О появлении рабочих и спецтехники после двух лет затишья сообщили читатели 59.RU. Ситуацию на месте изучил наш транспортный корреспондент.

О грядущем возобновлении работ на брошенном объекте региональный Минтранс заявил осенью 2024 года. Первые рабочие на мосту появились только сейчас, в апреле 2025 года. До этого времени новый подрядчик перенимал неоконченный объект реконструкции, переустраивал строительный городок и начал земляные работы для прокладки электричества. Сейчас некоторые провода лежат на ветвях деревьев.

Сейчас на старом мосту строят новый металлический забор. В последние два года по заброшке передвигались пешеходы и велосипедисты. Теперь же рабочие перегородили проезжую часть и никого на старый мост не пускают. На новом мосту для пешеходов построили отделённый от проезжей части проход. Однако подъезды и подходы к нему остаются недостроенными и подойти к безопасному проходу по мосту почти невозможно. Велосипедистам же остаётся только проезжать по дороге между автомобилями, автобусами и грузовиками.

Также за последние полгода вывезли часть строительного мусора, разбросанного вдоль дороги, и убрали пешеходный переход на левом берегу Чусовой, которым пользовались рабочие.

На мост уже завезли несколько вагончиков для рабочих и контейнеров со стройматериалами, а также биотуалеты. Правда, самих рабочих тут почти нет, мы застали лишь двоих. Активные работы ещё не начали.

До окончания реконструкции Чусовского моста и подъездов к нему весь транспорт продолжает ездить по временной схеме. Вместо четырех полос движения (по две в каждом направлении) у водителей сейчас вдвое меньше пространства.

Одну из опор железнодорожного путепровода над дорогой до сих пор поддерживают деревянные балки. Осенью 2022 года грузовик с поднятым кузовом протаранил эстакаду. Движение поездов из-за этого оказалось парализовано на 6 часов.

Напомним, реконструкцию Чусовского моста и подъездов к нему начали в 2018 году. Построить новый пост планировали к 2021 году, а реконструировать старый должны были к марту 2024 года. Однако уже в 2020 году возникли отставания. Новый мост без подъездов к нему открыли в декабре 2022 года, тогда же старый мост закрыли для реконструкции. С 22 декабря 2022 года работы остановились.

С генподрядчиком «СтройТрансГаз» после почти двухлетнего простоя разорвали контракт. Новым генеральным подрядчиком для завершения недоделанных работ стало ООО «Дом.59». Это дочернее предприятие АО «Корпорация развития Пермского края», подконтрольного региональному Минстрою.

Субподрядчиком завершения реконструкции Чусовского моста стало АО «Уралмостострой». В Перми работает его филиал «Мостоотряд». Подконтрольный КРПК генподрядчик заключил с «Уралмостостроем» контракт на 2,5 миллиарда рублей. Завершить работы и на мосту, и на подъездах к нему должны к 30 мая 2027 года.