Интересное предложение. Халяву на самоокупаемость вряд ли поставишь. Поэтому лучше все-таки небольшую оплату сделать, разовую подороже и абонементы для всех желающих быстро добраться из пункта "А" в "Б". В вагонах можно установить автоматы для продажи кофе, воды и т.п. с условием минимальной наценки. Пока едешь на работу можно попить кофейку, согреться зимой или выпить холодной водички летом.
Гость
18 июля 2015, 10:09
то есть наличие обогрева (согреться зимой) и кондиционера (холодная водичка летом) вы уже сразу отметаете? да нафик тогда такая халява
Гость
18 июля 2015, 11:16
Вагоны легкого метро и так маленькие обычно. Они размером с ПАЗик обычно, а вы предлагаете еще и свободное место просто так раскидывать под автоматы.
Гость
18 июля 2015, 11:50
Нашим чиновникам,как всегда -не нужна головная боль...проще сидеть и ничего не делать...вот поэтому у нас нет ни аэропорта,ни вокзала,и еще очень и очень много хотелок,кот.развезли на 10-15лет...другие города развиваются,а мы как 30лет назад ходили и ездили по логам и ухабам,так и сейчас...ничего не изменилось...одно воровство процветает..стыдно за город...позор нашим чиновникам..
Гость
18 июля 2015, 13:00
Вот именно, что город должен развиваться сам, а не такими сомнительными проектами.
Гость
18 июля 2015, 13:50
Обратили внимание? Старинные города,как то развиваются,прививают новое,пользуются тех.прогрессом. Метро строят!!!А в Перми инфраструктура не позволяет : )))
Гость
17 июля 2015, 19:23
Так пусть делает если хочет, я так понимаю чинушам лишние телодвижения ненужны.
Гость
17 июля 2015, 20:26
Во первых денег у него на это проекут нет, он хочет Привлечь инвесторов.
Во вторых "если бюджета эта ситуация не касается, и это не государственно-частное партнерство, то зачем выходить с инициативой на муниципальном уровне, если можно сразу выйти на рынок" То-есть он хочет чего-то поиметь от муниципалитета на льготных условиях, а конкретнее землю получить под так называемые станции(в народе торговые центры).
Оригинал материала: http://59.ru/text/news/56909654904832.html
Гость
18 июля 2015, 10:45
Гость
17 июля 2015, 20:26
Во первых денег у него на это проекут нет, он хочет Привлечь инвесторов.
Во вторых "если бюджета эта ситуация не касается, и это не государственно-частное партнерство, то зачем выходить с инициативой на муниципальном уровне, если можно сразу выйти на рынок" То-есть он хочет чего-то поиметь от муниципалитета на льготных условиях, а конкретнее землю получить под так называемые станции(в народе торговые центры).
Оригинал материала: http://59.ru/text/news/56909654904832.html
Ну Само собой хочет что-то получить, А вы думали он бесплатно все построит и не захочет ничего взамен? И по-моему это нормально.
Гость
18 июля 2015, 11:14
Гость
18 июля 2015, 10:45
Ну Само собой хочет что-то получить, А вы думали он бесплатно все построит и не захочет ничего взамен? И по-моему это нормально.
А вы уверены, что все не закончится на торговых центрах-станциях. Мне почему-то кажется, что это "метро" станет рельсовой маршруткой, ползающей медленнее наземного транспорта. Именно в таком виде такой частный транспорт и представлен по всему миру. А то и вообще не построит ничего, кроме ТРЦ.
Гость
17 июля 2015, 17:42
В общем, так и будем всю жизнь ездить на списанных немецких сараях или на трамваях, которые встают по нескольку раз в день.
Гость
17 июля 2015, 23:06
Пермь город без амбиций, все города мечтают провести универсиаду, чемпионаты мира, России, различные самиты, а ПЕРМИ это не нужно, лучше сидеть и ни чего не делать.
Гость
20 июля 2015, 09:03
Гость
17 июля 2015, 23:06
Пермь город без амбиций, все города мечтают провести универсиаду, чемпионаты мира, России, различные самиты, а ПЕРМИ это не нужно, лучше сидеть и ни чего не делать.
даром не надо соммитов, еще не все люки разварили и не везде урны вернули после огневого нашествия
Гость
17 июля 2015, 19:27
Хочет строить пускай идет во все тяжкие, а то чинушам лишние телодвижения лень производить и так ведь у нас все нормально.
Гость
18 июля 2015, 18:50
В письме не было размера взятки.
Гость
17 июля 2015, 23:06
Пермь город без амбиций, все города мечтают провести универсиаду, чемпионаты мира, России, различные самиты, а ПЕРМИ это не нужно, лучше сидеть и ни чего не делать.
Гость
18 июля 2015, 22:08
Да чиновники Перми не любят ответственность, все думают лишь бы к нам ни кто не приехал, а то вдруг проверка.
Гость
17 июля 2015, 21:43
в общем, ктойто навёл серьёзную тень на наш патриархальный плетень (плетень к этому не привык)
а вот я, будучи убеждённым (агрументированым) противником трамвая, всецело за скор.трам.
и без разницы - СТ или метро
НО: СТ - это когда мимо светофоров, над или под ними (глядим на наш центр и умиляемся)
а ЕЩЁ: где деньги, Зин? (С)
Гость
18 июля 2015, 11:18
В Волгограде СТ минует несколько светофоров на одном уровне. Просто перед светофором установлены салазки и трамвай переключает себе зеленый свет пантографом.
Гость
19 июля 2015, 12:31
Посмотрел на страничку в соцсетях этого персонажа - странный тип. Ему бы я тоже не доверил выделение муниципальной земли. Но сама идея наземного метро при наличии грамотного подхода и инвестора вполне себе актуальна и интересна.
Гость
21 июля 2015, 11:41
Тока не в нашем городе. Плотность населения низкая.
Гость
18 июля 2015, 11:23
дык пущай строит параллельно с объездной дорогой-вот тебе и скорость перемещения из одного конца города в другой
Гость
18 июля 2015, 13:39
Все ясно и понятно. Короче,ничего не будет : (
Гость
18 июля 2015, 13:47
Правильно,все новое,в штыки! Оболгать и обгадить.
Гость
19 июля 2015, 14:53
Мэрия пять лет разрабатывала новую транспортную сеть ,сейчас куда её с бесплатным метро ? Так что скорей всего проигнорируют ((( Все автобусы и троллейбусы собрать на улице Пушкина вот это работа которую видно каждый день ((( А чтоб подумать над новыми идеями этого никто не хочет так как думать нечем )))
Гость
23 июля 2015, 20:10
А я за этот смелый проект! Круто - из всех отдаленных районов города - в центр - долетишь за считанные минуты, да еще и разгрузка общественного транспорта по всем этим направлениям, + выхлопов газа убавится в разы для жителей центральных районов, а окупаемость наземного метро будет при подключении к этому проекту умных не коррумпированных специалистов. Понятно, что водителям маршрутных автобусов, маршрутных такси и такси это может и не выгодно, но в целом для городского бюджета и особенно для населения - это было бы супер!
Гость
18 июля 2015, 13:46
Что интересно,как и 100 лет назад,пермяки глубоко консервативны. Никакого развития : (
Гость
18 июля 2015, 15:20
Тем временем, проект отклонила не только Пермь, но и многие другие города. Дело не в консервативности населения, а в том, что проект этот абсолютно несерьезен. О каком развитии может идти речь, если автор предоставил только идею и никакой проектной документации. Серьезно, проект на уровне 1-4 класса для школьного конкурса.
Гость
17 июля 2015, 22:45
Очередной прожект под гарантию кредита : потом - хижина индейцев фигвам получится и ищи ветра в Великобритании.
Гость
17 июля 2015, 23:43
Да давайте построим в чистом поре новую Пермь, всё здесь бросим и переедем туда. Никаких согласований, всё с чистого листа. Как захотел, так и построил. Понятно дело, что как только будет известен точный маршрут линии, земли под ним взлетят в разы по стоимости.
Гость
20 июля 2015, 09:05
точнее упадут, под эстакадами в живут только бедняки
Проблема в другом, кто то из чиновников имеет отношение Пермэлектротранспорту и не хочет терять от этого прибыль
Гость
18 июля 2015, 12:47
Я вас удивлю, но ПГЭТ (как и любой транспорт) для города убыточен. Частные автобусы и ПГЭТ получают дотации из городского бюджета. Дело в другом... Этот проект не сможет полностью удовлетворить потребности жителей, но при этом развалит остальную транспортную систему. Легкое метро просто не выдержит такого наплыва пассажиров.
Гость
20 июля 2015, 00:05
В Перми трамвай и то пустили только в 1929 году. А в других городах, от Киева до Владивостока, трамваи пошли еще до торжества *светлых идей* космополитов.
Гость
20 июля 2015, 11:52
Да лан, а вот говорят у нас метро было когда в Москве ещё на конках ездли. Да притопили его, шобэ столице не обстругалась.
Тема метро всплывает в прессе регулярно. А в сознании многих пермяков живёт постоянно. Для тех, кто о метро у нас читает и слышит впервые:1) Не сомневайтесь в отрицательном решении вопроса. Подавляющее большинство власть придержащих в Перми либо входит в автобусное лобби, либо контролируется им абсолютно. Даже на предлагаемую "халяву", пусть и мнимую ( да и реальную, если на то пошло) они безусловно дадут полный отлуп.Собственно, он уже дан: типа в концепцию развития города не входит. И 5 лет назад говорили " Генпланом не предусмотрено".2) Наземное метро у нас в городе так просто не проложишь- география специфическая.
Гость
25 июля 2015, 23:29
"Наземное метро у нас в городе так просто не проложишь- география специфическая." - это факт, остальное ваши домыслы...
Гость
25 июля 2015, 21:38
Ну почему только Пермь. Ещё с советских времён у меня была теория "забытых" городов. Пермь, Киров, Тамбов, Липецк,Томск и многие другие - кто про них говорил, писал, делал репортажи? Зато гремели Владивосток ( СЕГОДНЯШНЯЯ численность населения 630 тыс. тогда было 400), Новосибирск, Красноярск, Свердловск и многие др. Вот в этих "забытых" городах люди честно вкалывали и вкалывают на благо страны, а она им в ответ кукиш и повышенные планы производства. А в "громких" и славных городах- и магазины были побогаче и дорог строилось больше и жильё активнее вводили и... метро прокладывали
Гость
28 июля 2015, 10:10
Не, Томск сегодня крут!
Гость
19 июля 2015, 14:39
Надо строить новые дороги, а всех граждан РФ принудить к покупке личных автомобилей. Автокредит должен стать обязанностью, как получение паспорта, вот тогда все транспортные проблемы решатся
Гость
20 июля 2015, 14:57
Ага давайте всю РФ сравняем с землей и превратим в большую дорогу. Мы в свободной стране живем, никто не имеет право людей принуждать брать кредиты.
Гость
22 июля 2015, 16:43
Гость
20 июля 2015, 14:57
Ага давайте всю РФ сравняем с землей и превратим в большую дорогу. Мы в свободной стране живем, никто не имеет право людей принуждать брать кредиты.
насчёт большой дороги - это оч.интересно
Гость
17 июля 2015, 20:45
есть много старых поговорок и я по жищни убедился, все они имеют под собой сильную основу и не верить этим поговоркам, значит совершить ошибку. в этой ситуации подходит "бесплатный сыр бывает только в мышиловке" тем более в нашем капиталистическом обществе. так что сто раз отмерь и один раз отреж
Гость
18 июля 2015, 07:29
а где этот Чистый Пор?
Гость
18 июля 2015, 08:11
Замануха
Гость
18 июля 2015, 18:56
РАН -это Вообще кто-Давай - До свидание ?Точка тире точка.
Гость
19 июля 2015, 16:07
Один уже предлагал народный гибридный автомобиль. Полный провал.
Гость
22 июля 2015, 11:14
Каждый день езжу на этом вагончике с фото туда-сюда. :(
В Москве его хотели закрывать еще года 4 назад из-за убыточности. Но потом передали метрополитену и сейчас пересадка на него бесплатна. Но не известно, что там насчет прибыльности.
Гость
3 августа 2015, 12:46
нам наземное метро точно нужно наши чиновники дал....бы
Гость
21 июля 2015, 11:40
Расскажу по секрету, тока чиновникам не говорите, а то всё не так поймут. Так вот. Что бы экономическое развитие городов было более эффективно, то надо те самые города строить вверх, а не в ширь. Чем выше застройка, тем больше трафик народа в этих местах, а как следствие больше, условно сказать, покупательская способность. Развиваются малые предприятия, создаются новые рабочие места, люди богатеют, покупают недвижимость, мебель и прочее. При этом существенное снижение сопутствующих расходов, будь то дороги, или остановки или гор.сети, транспорт, обслуживающий персонал. Вот тогда и эффективно строить метро и другие новинки транспорта.
А на текущий момент люди без денег сидят. Даже в парикмахерских меньше стало клиентов. Отращивают? не думаю.
Но зато наши, горе руководители, стараются подальше от города построить новый дом, выполняют так сказать заветы Ильича.
Гость
22 июля 2015, 11:31
> больше трафик народа
> больше, условно сказать, покупательская способность
> города строить вверх
> создаются новые рабочие места
> cущественное снижение сопутствующих расходов, будь то дороги, или остановки или гор.сети, транспорт, обслуживающий персонал
>создаются новые рабочие места
> люди богатеют
Еще один экономист от сохи. Откуда вы все лезете, а?
P.S. Одноэтажная америка
Гость
18 июля 2015, 08:59
метро - бесплатно, проект - 30 лямов
Гость
21 июля 2015, 09:19
Зачем такой проект, ведь украсть ничего не получиться в карман чиновникам, соответственно признать данный проект как бесперспективный.
Гость
24 июля 2015, 22:19
Да пермь просто пожизненно в лузерах и ни к чему НЕ ГОТОВА. Реально город без амбиций, но все это не просто потому что без амбиций. Так положено по раскладу, если все горола будут с амбициями, то кто же будет без амбиций! Пермь выбрана быть неамбициозной на высшем уровне. Отсюда все понимающие уезжают. Я сказал.
Сейчас+3°C
облачно, без осадков
ощущается как +2
1 м/c,
зап.
739мм 97%Бесплатное метро дорого обойдется пермякам