НедвижимостьЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаВидеоГороскопОбъявленияКурсы валют
RU59
Погода

Сейчас+1°C

Сейчас в Перми
Погода+1°

ясная погода, без осадков

ощущается как -3

3 м/c,

южн.

 751мм 69%
Подробнее
5 Пробки
USD 100,68
EUR 106,08
Что носят пермячки этой осенью
Топовые застройщики регионов
Чем кормят в «Ариране»
Срочно нужны специалисты
В PERMM пришли с обысками
Что дарить на Новый год 2025
Обзор столовой налоговиков
Зачем люди мучают животных
Куда улететь из Перми зимой
Кто погиб в ДТП под Чернушкой
перейти к публикации
23 комментария к публикации

Власти Прикамья подписали соглашение о строительстве нового моста через Чусовую

21 июня 2017, 13:36
Гость
21 июня 2017, 13:57
Круто, конечно, а обход от развязки на Ляды до отворота на Кислотные дачи так и останется "бутылочным горлом"? И без нового моста перед сужением пробки и даже когда вольешься в одну полосу - все равно поток идет медленно.
Гость
21 июня 2017, 21:13
Фигня какая-то. 3 миллиарда на 15 лет. Если даже забыть про банковские проценты, про затраты на содержание дороги в течение этих 15ти лет (их несет концессионер), то в день выручка должна составлять 550 тысяч рублей в день (а учитывая проценты, затраты на содержание, то намного больше). 550 тысяч в день - это при платежах в размере 550 рублей с каждой транзитной машины (поверьте - это не мало) - это тысяча транзитных машин в день (а реально намного больше не забываем про проценты и затраты на содержание). Ну и вопрос сколько транзитных машин проезжает через Чусовской мост сейчас с которых можно собирать по 550 рублей? Есть статистика? Уменьшится ли их количество если с каждой из них начнут брать минимум по 550 рублей?..
Гость
21 июня 2017, 23:09
Вам-то что?
Гость
22 июня 2017, 08:38
Количество пирожков съеденных дальнобойщиками в придорожных кафе - вот статистика. За Платон - плати, за проезд через мосты - плати, в дорожный фонд - плати, транспортный налог - плати, за Подмосковные дороги - плати. В конечном счете за всё платит конечный потребитель, для которого все платежи складываются в цену товара.
Гость
22 июня 2017, 11:48
Гость
21 июня 2017, 23:09
Вам-то что?
Вам-то что? ===== Действительно, нам-то что. Деньги ведь бюджетные. А то, что на медицину-образование не хватает, так это ерунда.
Гость
22 июня 2017, 08:43
Как определить грузовой или нет, это понятно, А как определять будут транзитный транспорт или нет, по номеру региона? или прописке? И если для горожан бесплатный зачем столько шлагбаумов и пунктов оплаты? Причем как на вьезде так и на выезде судя по макету
Гость
22 июня 2017, 11:01
При реконструкции моста через Вятку в Татарстане в начале 00-х использовалась подобная схема. Висел информационный щит "жители РТ - проезд бесплатный", сидели в будках тётеньки (17 руб за Форд Транзит платил) и собирали деньгу+открывали шлагбаум - 16 регион проезжал бесплатно, стоял пункт весового контроля + наряд ДПС.
Гость
22 июня 2017, 14:07
Гость
22 июня 2017, 11:01
При реконструкции моста через Вятку в Татарстане в начале 00-х использовалась подобная схема. Висел информационный щит "жители РТ - проезд бесплатный", сидели в будках тётеньки (17 руб за Форд Транзит платил) и собирали деньгу+открывали шлагбаум - 16 регион проезжал бесплатно, стоял пункт весового контроля + наряд ДПС.
Весело будет машинам с недавновыданным 82 регионом, в Европу не пускают, еще теперь и через мост не переедешь
Гость
21 июня 2017, 21:13
Нету там такого транзита, чтобы можно было отбить вложения.
Гость
21 июня 2017, 23:09
Не вы же вкладываете.
Гость
21 июня 2017, 18:17
Сдаётся, что с открытием нового моста действующий закроют на реконструкцию. Возможно длительную. Это реальная возможность инвестору отбить вложения, учитывая объём транзита.
Гость
21 июня 2017, 23:11
Судя по фотке макета, он будет далеко от нынешнего, раз того вообще не видно.
Гость
22 июня 2017, 08:41
А где будут строить? Там с обеих берегов земли или частные, или под садоводческими товариществами. Кто будет выкупать? Или опять как с газонефтяными магистралями: бульдозеры для сноса и силовое прикрытием из вооруженных автоматическим оружием охранников?
Гость
21 июня 2017, 17:21
А где этот мост будет?
Гость
22 июня 2017, 10:48
ГДЕ БУДЕТ МОСТ?????
Гость
22 июня 2017, 12:13
Если я правильно понял новость, то будет строительство второй очереди а именно к нынешнему дострою еще одну половину! Старый мост будет односторонний в направлении Добрянки новый будет в направлении города! Тогда не понятно с какого будут вздымать за весь транзитный транспорт? И почему вторая очередь будет использовать инфраструктуру которую построили за бюджетный деньги а именно подъездные пути к мосту???
Гость
22 июня 2017, 12:33
Предвыборное кудахтанье Масимки. Проекта нет, изысканий нет. Очередной фейк от Масимки. Это соглашение просто бумажка без обязательств. Создают видимость как бы деятельности.
Гость
22 июня 2017, 12:47
Если грузовой будет платный ,то это новые ценники в наших магазинах ...круговорот )))
Гость
22 июня 2017, 13:31
Не буду Вангой, но смеха по которой все случится выглядит очень очевидно. На бумаге нарисуют 3 лярда инвестиций по факту дай бог вложат 10% от заявленной суммы и за 15 лет заработают 5 лярдов если не больше:))))
Гость
22 июня 2017, 15:35
"Планируется, что проезд по нему будет платным для грузового транспорта." Доить-не передоить грузовой транспорт... и "Платоша" и мост теперь... они что ли проклятые?!! Оригинал материала: http://59.ru/text/newsline/312335675998208.html?notify&_Eh1Iq=DysAMFAzBEwFY1AKEDZQNg0aUTsK&utm_source=mail&utm_medium=top_news&utm_campaign=59"
Гость
22 июня 2017, 16:47
Мост изначально должен быть таким, каким его сейчас только что планируют доделать!!! Украдено ранее на "недострое"! Теперь снова хотят отжать последнее у народа. Вот пример мостового перехода на революции... при ком строился - припоминаете?!? В итоге мост недостроен на 50% - народ облапошен! Кто- то сетями торговыми владеет, а кто то и ваще уже там, в кабинетах(((
Гость
22 июня 2017, 20:24
Сначала определяется место для строительства моста, делаются изыскания, разрабатывается проектная документация, потом государственная экспертиза. На все это от сегодняшней даты не меньше 2,5 лет. Это если работать энергично, не как нынешний временный исполняющий. Строительство с учётом подъездных путей около 3,5 лет. Плюс согласования и конкурсы для определения исполнителей работ. Масимка своей предвыборной болтовней пытается показать хоть какую то деятельность. Кабинетный карьерист пытается примитивно навешивать лапшу
Гость
21 июня 2017, 19:06
Молодец Решетников, молодой, энергичный. Хоть как Чиркунов, дорогами займется и развитием инфраструктуры. Прошлое тело даже зоопарк не смогло толком сделать. Пожелаем удачи в его начинании, так как досталось ему не просто наследство, а не весть чего! Медицину еще на ноги в крае подними и цены тебе не будет! Бери пример к Чечни и делай как они! Там все круто, сделай так же!