Водители больше не принимают оплату, а проезд подорожал до 40 рублей: как теперь оплатить проезд в Перми — все варианты

С 15 апреля 2025 года в Перми не только подорожал до 40 рублей проезд в общественном транспорте, кроме того, водители автобусов и трамваев перестали принимать оплату наличными и выдавать билеты пассажирам. Кондукторов в городском транспорте нет уже несколько лет. В данном тексте мы собрали всю информацию о том, как можно оплатить проезд в пермских автобусах и трамваях.

Классический вариант для пользующихся общественным транспортом регулярно — пластиковая транспортная карта. Её можно купить за 50 рублей в 130 пунктах распространения, которые открыты не только в Перми, но и в отделениях почты и автостанциях Прикамья. Их список и режимы работы опубликованы на сайте ГорТранса.

Транспортной картой можно не только оплатить один из тарифов. Положив на нее деньги без оплаты тарифа, их можно использовать в формате «электронного кошелька» подобно банковской карте. Также по «электронному кошельку» работает пересадка за полцены в течение 40-60 минут.

Пополнять баланс и оплачивать тарифы можно в большинстве пунктов распространения транспортных карт, а также на портале edem.permkrai.ru, сайте проездной59.рф и в банкоматах Сбера.

Более продвинутый вариант оплаты — через мобильное приложение. В нём можно бесплатно создать виртуальную транспортную карту, на которой также доступна оплата безлимитов или формат «электронного кошелька».

В приложении не обязательно создавать виртуальную транспортную карту, можно привязать свою банковскую карту для дальнейшей оплаты через СБП.

Способов оплаты в приложении «Пермский транспорт» несколько:

• Отсканировав QR-код в салоне транспорта;

• Вручную написав госномер автобуса или бортовой номер трамвая (он продублирован в салоне на стикерах с QR-кодом);

• Выбрав метку передвигающегося транспорта на карте города;

• Определив транспорт по Bluetooth-метке в салоне.

Также в приложении можно привязать пластиковую транспортную карту. Оплачивать ей через телефон не получится, однако есть возможность отслеживать историю поездок и пополнять её баланс.

Приложение «Пермский транспорт» доступно для устройств на базе Android и iOS. Скачать его можно из AppStore, Google Play, AppGallery или RuStore. Ссылки на них есть на сайте проездной59.рф.

Самый доступный вариант оплаты — банковскими картами и имитирующими их устройствами (мобильными телефонами, браслетами и т. д.). Их необходимо приложить к валидатору и убедиться, что его экран стал зелёным и/или на нём появилась надпись «Одобрено».

В отличие от супермаркетов и онлайн-торговли, в общественном транспорте не гарантирована работа «продлённых» и «бессрочных» карт платёжных систем VISA и Mastercard. Для того, чтобы оплата точно прошла, следует пользоваться картами, на пластике которых указан актуальный срок действия.

Продолжающим пользоваться «живыми» деньгами необходимо до поездки купить одноразовый картонный билет со встроенным в него чипом. Его продают в тех же кассах, где и многоразовые транспортные карты. Стоимость «одноразки» — 17 рублей, она идёт в дополнение к стоимости одной поездки. То есть в целом карта стоит 57 рублей.

При входе в автобус или трамвай купленный в кассе одноразовый билет нужно, как и пластиковую карту, приложить к валидатору.

С 15 апреля 2025 года одна поездка стоит 40 рублей. Наличными выйдет на 17 рублей дороже из-за затрат на изготовление одноразового билета.

Для школьников, студентов и пенсионеров есть льготные проездные. При этом ученикам начальных классов в Перми доступен бесплатный проезд.

Для пассажиров без льгот также есть линейка проездных. Безлимит можно взять на срок от одного дня до одного года. Самый популярный — проездной на месяц за 2040 рублей, а самый дешёвый — годовой безлимит за 15600 рублей (эта сумма эквивалентна 390 разовым поездкам).

Согласно правилам, пассажиры обязаны оплатить проезд сразу при входе в салон. Если пассажир проехал хотя бы одну остановку, а проезд всё ещё не оплатил, по закону он становится безбилетником.

Возможно, неисправен один валидатор — попробуйте оплатить через другое устройство в салоне. Если и этот вариант не поможет, то обратитесь к водителю для перезагрузки системы. Только в случае неисправности всех валидаторов в салоне и отказе водителя наладить их работу безбилетным пассажирам не грозит штраф.

Сообщение «Карта в стоп-листе. Обслужена не будет» на экране валидатора означает, что система оплаты проезда не смогла списать с вашей карты деньги за ранее совершённую поездку. Это может произойти не только из-за нехватки денег на счёте — иногда в транзакции отказывает банк, картой которого пользуется пассажир, считая списание повторяющейся небольшой суммы возможным мошенничеством.

При сообщении о стоп-листе пассажир обязан оплатить текущую поездку другим способом. При этом система оплаты проезда вновь попробует списать деньги за неоплаченную предыдущую поездку. В случае успеха транзакция пройдёт в интервал от 5 минут до 12 часов. После этого карта будет исключена из стоп-листа.

В стоп-лист вносятся только банковские карты. Стоп-лист системы оплаты проезда действует не только в Перми: не оплатив проезд в нашем городе, пассажир до закрытия долга не сможет проехать, например, в Кургане.

Пластиковую банковскую карту можно исключить из стоп-листа самостоятельно либо на сайте «СберБилет», либо на портале Национальной системы платёжных карт. Актуальные ссылки на эти сервисы опубликованы на главной странице сайта пермскийтранспорт.рф.

Сложнее ситуация для пользователей виртуальных банковских карт — приложений и устройств с оплатой через NFC. Для вывода карты из стоп-листа нужно указать её номер, а устройства и приложения для имитации пластиковой карты генерируют свой, уникальный виртуальный номер. Для вывода их из стоп-листа можно обратиться в сообщество «Пермский транспорт. Поддержка» во «ВКонтакте».

За оплатой проезда следят контролёры «ГорТранса». Они работают и в специальной форме, и без неё, но обязательно у них есть видеорегистратор и переносной валидатор.

При входе в салон контролёры наблюдают за тем, чтобы все желающие успели оплатить проезд. После этого они блокируют оплату и по валидаторам на поручнях, и через мобильное приложение.

Через служебную карту контролёры переносят информацию со стационарных валидаторов о всех успешных валидациях карт за текущий рейс. После этого пассажиров просят приложить карту, с которой они оплачивали проезд, на свой переносной валидатор — при этом оплата не произойдёт, а лишь будет видно, оплачивал ли проезд человек, а если да, то сколько раз.

Оплативших проезд через мобильное приложение контролёры просят показать им на экране телефона электронный билет. В нём необходимо нажать на кнопку «контроль», вместо которой должны появиться несколько изображений эмодзи — те, которые зашифровали контролёры при блокировке оплаты. Таким образом настроена защита от подделки электронных билетов.

При выявлении безбилетника контролёры вправе потребовать предъявить им паспорт. В случае отказа или невозможности пассажира, контролёры могут вызвать наряд Росгвардии для установления личности нарушителя.

Контролёры не выписывают штраф и не требуют его с нарушителей на месте. Они только составляют акт на безбилетника в салоне транспорта, либо выйдя вместе с ним на остановке.

Далее составленный акт рассматривает комиссия в дептрансе. При несогласии пассажира с нарушением для разбирательства могут посмотреть записи с камер видеонаблюдения. В спорных ситуациях или при ошибке контролёров штраф выписывать не будут.

За безбилетный проезд установлен штраф в 2500 рублей. При повторном нарушении в течение года его размер увеличивается вдвое до 5000 рублей. Оплатить его можно через QR-код на постановлении, либо на госуслугах.