Во время «ковра» самолеты до Перми стали сажать не только в Екатеринбурге, но в Тюмени и других городах — разбор

В Перми все чаще объявлют режим беспилотной и даже ракетной опасности, а вместе с тем и план «ковер», при котором закрывают воздушное пространство над городом и аэропорт. Самолеты, которые подлетают к Перми в это время, сажают в других регионах. И если ранее было принято считать запасным для Перми аэродромом «Кольцово» в Екатеринбурге, то сейчас по громкоговорителю объявляют посадки на запасных аэродромах в Тюмени и других городах. Почему не все выбирают в качестве запасной площадки Екатеринбург, кто и как решает, где приземлить воздушные суда — разбираемся с двумя крупными авиакомпаниями.

В Росавиации при ограничениях на полёты в небе над Пермью заявляют, что эти меры «необходимы для обеспечения безопасности полётов». Почти всегда одновременно с этим в МЧС объявляют о введении режима «Ковёр», при котором запрещены полёты всей гражданской авиации.

В пресс-службе «Уральских авиалиний» пояснили 59.RU, что «Ковёр» вводят органы противоракетной обороны. После этого ПВО доводит информацию до Единой системы организации воздушного пространства, которая информирует всех пилотов. Если в зону «Ковра» попадает аэропорт, то там прекращают все взлёты и посадки до снятия ограничений.

При запрете на посадку у пилотов есть два варианта действий: кружить в зоне ожидания до снятия ограничений или улететь в запасной аэропорт. Иногда пилоты сначала «кружат» в ожидании, а после из-за ограничения по топливу уходят на посадку в других территориях.

«Экипаж воздушного судна в полёте принимает рекомендации диспетчеров Организации воздушного движения (ОрВД) и Центра управления полётами авиакомпании, — рассказали 59.RU в „Уральских авиалиниях“. — Окончательное решение об уходе на запасной аэродром принимает командир воздушного судна, исходя из главного приоритета — безопасности пассажиров, экипажа и воздушного судна».

В «Аэрофлоте» 59.RU пояснили, что запасной аэропорт выбирают пилоты на основе рекомендаций и требований ГКУ «ОрВД». Подробнее об этом 59.RU рассказали в пресс-службе «Уральских авиалиний».

«Выбор запасного аэродрома будет зависеть от многих факторов: откуда летит борт, какой запас топлива, какая аэронавигационная и метеорологическая обстановка в данный момент, какая загруженность аэродромов и так далее», — сообщили 59.RU в «Уральских авиалиниях».

В «Аэрофлоте» и «Уральских авиалиниях» назвали несколько аэропортов, которые могут быть запасными для посадки вместо Перми. При этом «уральцы» подробно пояснили каждый из вариантов:

• Екатеринбург (Кольцово) — основной и наиболее часто используемый запасной аэродром;

• Ижевск — ближайший региональный аэропорт, но подходит не для всех типов самолётов;

• Челябинск (Баландино) — дальше от Перми, чем Екатеринбург, но удобен, если борт летит с юга;

• Тюмень — альтернативный аэродром на восточном направлении;

• Нижнекамск (Бегишево), Уфа, Казань — тоже запасные варианты.

После посадки в запасном аэропорту время вылета в пункт изначального назначения всегда разное. Иногда пассажиры остаются в самолёте и ждут меньше часа, но в некоторых случаях людей выводят в терминал аэропорта, где ожидание растягиваются на часы.

«Требуется минимум 30 минут для вылета с запасного на аэродром назначения, если тот уже возобновил работу, — рассказали 59.RU в „Уральских авиалиниях“. — Обычно требуется дозаправка топливом, она проводится без высадки пассажиров при наличии второго трапа и пожарной машины. Далее готовят документацию и дозаправленный борт отправляют на аэродром назначения».

Причин для длительной задержки в запасном аэропорту может быть несколько. Кроме затянувшихся ограничений в пункте назначения на это может повлиять загруженность запасного аэропорта и рабочее время пилотов.

«Продолжительная задержка может привести к выходу рабочего времени экипажа за установленные приказом Минтранса пределы, — пояснили 59.RU в „Уральских авиалиниях“. – В таком случае потребуется либо новый экипаж из резерва при его наличии, либо обязательный отдых экипажа от 10 до 18 часов, время которого строго регламентировано Федеральными авиационными правилами».

Ранее мы рассказывали о ходе реконструкции аэропорта Перми.