«Технология советских годов, но мы пользуемся»: у речного вокзала появился обновлённый дебаркадер — на нём будет мини-вокзал

У речного вокзала Перми установили восстановленный дебаркадер. Его реконструировали в Чайковском, а накануне отбуксировали в краевую столицу. Смотрим с Минтрансом, как выглядит «вокзал на воде». Для чего его будут использовать, узнал наш транспортный корреспондент.

Двухпалубный «Дебаркадер-80» построили по проекту 47Б на Костромской судоверфи в 1978 году. В советское время его использовали на пристани в Новоильинском, что в Нытвенском округе.

В 2025 году прежний собственник безвозмездно передал два дебаркадера региональным властям. «Плавучие вокзалы» отправили на реконструкцию в Чайковский. Сначала судоремонтники восстановили понтонную часть под водой. Она разделена на несколько частей: даже в случае повреждения вода заполнит только один отсек, а дебаркадер не затонет.

Реставраторы сохранили исторический вид дебаркадера: внешнюю обшивку сделали из сосны и восстановили архитектурные элементы.

«Усиленный фундамент из бетона: усилили, отпескоструили и промазали грунтовкой с герметиком. Заменили всю обшивку, кровлю полностью заменили, утеплили для осени и весны, — рассказал замдиректора „Пермского речного пароходства“ Дмитрий Верхошинский. — Технология ещё советских годов, но она работает, и мы ею пользуемся».

К дебаркадеру смогут швартовать для двух судов. Он будет «плавучим вокзалом» и в качестве пристани, и зоной ожидания для пассажиров и их встречающих. Одновременно дебаркадер вмещает до 124 человек. Сейчас речники выбирают, что разместить в помещениях.

Для работы весной и осенью дебаркадер утеплили и оснастили отоплением, а на жаркие дни предусмотрели кондиционер. На зимовку его отбуксируют от вокзала на хранение.

Сейчас региональные власти сертифицируют дебаркадер и получают необходимые документы для его использования. В будущем он сможет принимать «Метеоры», «Восход» и «Колву», а также другие прогулочные и круизные суда до трёх палуб.

На первом этаже, кроме просторного зала ожидания, сделали туалеты, комнату матери и ребёнка, а также пост охраны с обзором всех камер видеонаблюдения. На втором этаже — свободная планировка для потенциальных арендаторов. В будущем там смогут разместиться кафе, точки торговли или сувенирная лавка.

«Комфортная обстановка обеспечена: телевизор с расписанием будет, климат-контроль с кондиционером в жару и отоплением в холодные дни, — рассказал капитан дебаркадера Эдуард Ладыгин. — Проведена вода с подогревом и сделан туалет, электричество протянуто с берега».

Вместе с пришвартованным к Перми I «Дебаркадером-80» реконструировали и его «брата» — «Дебаркадер-52» такого же проекта 47Б. Его после сертификации планируют разместить в Усть-Качке. Обновление двух «плавучих вокзалов» обошлось региональному бюджету в 117 миллионов рублей. По словам речников, покупка новых дебаркадеров стоила бы в разы дороже.

Ранее мы рассказывали про запуск скоростного катера до Усть-Качки.