«Заменить буквально некем». Коллеги — об уходе Максима Киса с поста начальника Пермской дирекции дорожного движения

Сегодня, 25 марта, начальник Пермской дирекции дорожного движения (ПДДД) Максим Кис заявил, что уходит со своего поста. Сам он объяснил, что покидает дирекцию по согласованию с администрацией, так как слишком давно работает на одном месте. Мы поговорили с коллегами Максима Леонидовича о том, чего он смог добиться за 11 лет работы на этой должности.

Максиму Кису 47 лет, он окончил пермский политех по специальности «математическое моделирование технологических процессов». Затем преподавал в университете, работал в нескольких частных организациях, был начальником аналитического управления аппарата правительства Пермского края. Пост начальника Пермской дирекции дорожного движения он занимал с 2011 года.

— У департамента транспорта с Пермской дирекцией дорожного движения и Максимом Кисом в частности долгая и плодотворная история сотрудничества и реализации множества дорожных проектов, улучшающих работу общественного транспорта: остановки, выделенные полосы, зеленая волна для трамваев на улице Ленина. Департамент транспорта выражает благодарность Максиму Леонидовичу за вклад в развитие общественного транспорта нашего города, — поделился с 59.RU руководитель дептранса Анатолий Путин.

Профессор кафедры организации и безопасности движения Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), бывший преподаватель Максима Киса в пермском политехе Михаил Якимов назвал уход чиновника большой трагедией для Перми. Так, по его словам, Кис был главным создателем Пермской дирекции дорожного движения — ее организовывали по образцу дирекции, которая существовала в Санкт-Петербурге. Когда ПДДД начали создавать в Перми, такой организации не было еще даже в Москве.

По мнению Михаила Якимова, Максиму Кису удалось создать успешно работающую систему платных парковок.

— Я много знаю проектов платных парковок, которые были только в телевизоре и в умах чиновников в разных городах, когда всё сделали, повесили знаки, повесили информацию об оплате, а люди буквально через месяц поняли, что платить необязательно, поскольку наказание за это не предусмотрено. А почему наказание не предусмотрено? Потому что не решены куча управленческих, законодательных, нормативных вопросов функционирования этой системы, — объяснил профессор. — А в Перми как раз наоборот было: сначала была подготовлена вся законодательная база, подготовлена вся нормативная документация и только потом нашелся инвестор, было заключено соглашение о концессии и оно нормально заработало, потому что уже был полностью отлажен механизм. А у других городов всего этого не было, поэтому были потрачены огромные деньги, бюджеты инвесторов, и ничего не заработало.

Также Якимов считает, что начальнику ПДДД удалось решить много системных вопросов, связанных с организацией дорожного движения.

— В Перми, наверное, самые образованные водители, которые понимают приоритеты, знают Правила дорожного движения. Пермь один из немногих городов, в котором все проекты организации движения на всех улицах есть в свободном доступе в сети Интернет. В Москве, например, нет такого: не дошли, не могут, — поделился Якимов. — В первую очередь, вот эти системные вопросы, вопросы управления [решил Максим Кис]. С самого начала, как только заработала дирекция, в ее здании на Кирова, 2 собирается рабочая группа по организации дорожного движения: сотрудники ГАИ, департаментов транспорта и благоустройства, проектировщики. Обсуждают установку знаков, светофоров, разметку. Сейчас ни один вопрос не обходится без прогнозирования, моделирования, обоснования, сравнения вариантов.

Профессор ранее слышал, что Максим Кис собирается покинуть свою должность, но не знает, с чем связано такое решение.

— Он почему-то считал своим основным долгом завершить работу над проектом платных парковок. Несколько раз говорил, что подумывает уходить, но у него есть этот недоделанный проект: «Давайте подождем, пока закончится срок концессии и всё имущество перейдет в собственность города». Это на самом деле произошло. Насколько я помню, в августе прошлого года. И с того момента он говорил, что будет покидать этот пост. Не знаю, по каким причинам, — прокомментировал собеседник. — <...> Это, конечно, большая трагедия, я сам в шоке. Большая такая потеря для города. Заменить буквально некем.

Во время работы в ПДДД Максим Кис вел странички в соцсетях и высказывался гораздо более откровенно, чем большинство чиновников. Например, в январе 2021 года он без осуждения обратился к участникам несанкционированного шествия в поддержку Алексея Навального: «Очень рассчитываю, что в нашем городе мероприятие пройдет в цивилизованной форме. Надеюсь, что участники не допустят провокаций и агрессии, а правоохранительные органы обеспечат безопасность и будут действовать в соответствии с законом».

В сентябре 21-го Кис высказался относительно участия в выборах:

«Наверное, все помнят анекдот про человека, который укорял бога: "Я ведь так просил тебя послать мне выигрыш в лотерею!" И ответ бога: "Я бы послал, но ведь ты ни разу не купил лотерейный билет!" Очень похоже на тех, кто не ходит на выборы. Всё против них. И кандидаты вместе с партиями не те, и посчитают не так, и вообще всё заранее решено и не имеет смысла... А может, для начала просто дойти до избирательного участка? Это ведь точно только от каждого из нас зависит».

В феврале и марте 2022-го руководитель дирекции писал и комментировал и посты о спецоперации на Украине.

Максим Кис относился ко многим ситуациям с юмором. Например, в 2018-м возложил цветы к памятнику бесплатным парковкам, который установил кто-то из пермяков. Начальник ПДДД не боялся признавать ошибки — одной из них он назвал неудобный пешеходный переход у ЦУМа.