Минтранс ищет подрядчика для работы над ошибками в реконструкции аэропорта Перми — когда же ее закончат?

Минтранс России начал поиск очередного подрядчика для завершения реконструкции аэропорта Перми. Информация об этом опубликована на портале госзакупок. Стоимость работ оценили почти в 2 миллиарда рублей.

Подрядчику необходимо самостоятельно провести проектирование ряда объектов, а затем уже приступить к строительно-монтажным работам. Реконструкции подвергнут перрон и рулёжные дорожки, из-за использования контрафактного бетона для которых самолёты не могут подъехать к телетрапам.

Кроме того, в реконструкцию входит строительство ливневой канализации с очистными сооружениями, а также сетей связи и электроснабжения. Все выполненные прежним подрядчиком работы предстоит перепроверить и, при необходимости, переделать.

В качестве технического задания в документации приложен изначальный проект реконструкции 2013 года, а также несколько поправок и дополнений к ним, последние из которых — от февраля 2025 года.

Определить подрядчика планируют в конце июля 2025 года. Завершить проектирование нужно в течение семи месяцев с подписания контракта, а сдать готовый объект — к 30 сентября 2026 года.

Заказчиком реконструкции выступает подведомственное Минтрансу России ФКУ «Ространсмодернизация». За выполнение работ ведомство готово заплатить 1,999 миллиарда рублей. Окончательную стоимость контракта могут изменить после положительного заключения госэкспертизы на проектную документацию подрядчика.

По данным источника 59.RU, знакомого с ситуацией, группа компаний «Стройтрансгаз», которая прежде неоднократно срывала реконструкцию пермского аэропорта, заявляться на новый контракт не планирует.

Ранее мы рассказывали, что реконструировать перрон для запуска телетрапов начинали в 2018 году. Работы хотели закончить за два года, но сначала подрядчик опаздывал, а после его отстранили из-за использования контрафактного бетона (из-за его недостаточной прочности самолёты до сих пор не могут подъезжать к телетрапам). Контракт на переделку ошибок получила та же ГК «СтройТрансГаз», которую связывают с миллиардером Геннадием Тимченко, но в 2024 году она уже самостоятельно разорвала контракт на работы. Эта же фирма за 10 лет не смогла достроить новый и реконструировать старый Чусовской мост.