В Прикамье зайдут автобусные перевозчики из Ивановской области и Челябинска — один из них в реестре недобросовестных

В Прикамье ищут перевозчиков на новые пятилетние контракты для межмуниципальных маршрутов. По первым торгам уже выбрали подрядчиков — среди них оказались АТП из других регионов, в том числе занесённое в реестр недобросовестных поставщиков. В ситуации разбирался транспортный корреспондент 59.RU.

ГКУ «Организатор пассажирских перевозок Пермского края» (ОПП) начало проводить торги для поиска перевозчиков на новые пятилетние контракты. По ним АТП будут работать с середины 2027 года.

По первым торгам уже определили победителей и даже заключили госконтракты. На некоторых направлениях продолжат работать те же перевозчики, что работают там и сейчас. Таким образом:

• маршруты № 532 «Нытва — Пермь», 810 «Уральский — Пермь» и 815 «Нытва — Верещагино» продолжит обслуживать ООО «Нытвенское АТП»;

• № 119 «Оханск — Нытва», 531 «Оханск — Очёр», 725 и 729 «Оханск — Пермь» останутся у ООО «АТП» из Оханска;

• № 680 «Чусовой — Пермь» останется с автобусами ООО «АвтоБизнесСистемы»;

• № 183 «Кизел — Губаха» продолжит обслуживать ООО «Ю Транс Строй».

Однако на нескольких направлениях перевозчиков сменят.

• Маршруты № 175 «Полазна — Пермь» и 485 «Пермь — Жебреи» вместо государственного АО «ИнТранс» взял пермский ИП Кирсанов А.И. Для этого перевозчик на торгах снизил стоимость контракта с 214 миллионов рублей до 183.

• Маршрут № 662 «Чайковский — Чернушка» перейдёт от ИП Мищихина А.Н. к ООО «МАН Авто». Победитель торгов снизил стоимость контракта более чем на миллион рублей.

• Маршруты № 124 «Сива — Верещагино» и 695 «Большая Соснова — Верещагино» отойдут к ООО «Верещагинское АТП». Сейчас эти маршруты обслуживают ООО «АвтоКомфорт59» и ИП Жужгов И.Ю. соответственно.

Кроме того, на часть направлений вместо местных перевозчиков зайдут новые для Прикамья автотранспортные предприятия из других регионов.

• Маршрут № 528 «Очёр — Верещагино» вместо ООО «Очёрское АТП» будет обслуживать ООО «Рост» из Ивановской области.

• Маршруты № 242 «Чусовой — Лысьва», 632 «Лысьва — Соликамск», 644 «Кизел — Соликамск», 658 «Октябрьский — Чайковский», 686 «Октябрьский — Пермь», 699 «Пермь — Уинское», 703 «Уинское — Пермь» будет обслуживать ООО «Фортуна» из Челябинской области. Сейчас на всех этих направлениях работают местные АТП.

По данным «Контур.Фокус», ООО «Рост» в 2018 году зарегистрировали в Ивановской области. Владеет и руководит автопредприятием Анна Романенко, в активе которой также АТП «Лидер» в Калужской области, «Спутник» во Владимирской области и «Экипаж» в Тамбовской области. Кроме регионов регистрации эти автопредприятия также работают в Брянской и Нижегородской областях, а также в республике Коми.

По данным портала «Фотобас», с этими транспортными компаниями также аффилированы и взаимосвязаны АТП «Светоч», «Мечта» и «Региональная транспортная компания». Они работают в Белгородской, Владимирской и Тамбовской областях, а ранее также были в Подмосковье и республике Коми.

«Вероятно, в списке взаимосвязанных и аффилированных этой сети компаний может быть намного больше АТП. Не редко между ними прослеживается связь через взаимную передачу транспорта и оформление документов со страховками, — рассказал собеседник 59.RU из транспортной отрасли. — Сейчас все стараются скрывать дробление бизнеса во избежание проблем с налоговой».

По данным «Контур.Фокус», ООО «Фортуна» зарегистрировали в 2022 году в Челябинске. Владеет АТП Алсу Тимуршина, а руководит — Рустам Тимуршин. Последний также управляет ООО «Форвард» и ООО «Первая Гильдия+», которые также зарегистрированы в Челябинске и работают в автотранспортной сфере.

В конце июля прикамское ГКУ «ОПП» заключило с «Фортуной» четыре госконтракта, по ним автопредприятие начнёт работать с 1 июля 2027 года. После этого 3 августа 2026 года УФАС по Челябинской области внесло ООО «Фортуна» в реестр недобросовестных поставщиков (РНП). Причиной стали неоднократные расторжения контрактов заказчиками из-за существенных нарушений условий работы АТП.

Планы на работу АТП «Фортуна» в Прикамье 59.RU прокомментировал директор фирмы Рустам Тимуршин. Он заявил, что расстояния между обслуживаемыми территориями не будут проблемой для организации нескольких автопарков в Пермском крае.

«На места мы приедем и определимся, где будут наши автопарки: где-то в аренду возьмём, используем долевое строительство или ещё какой-то механизм, — заявил в разговоре с 59.RU Рустам Тимуршин. — Много разных вариантов. Мы не на один день заходим, а планируем, что и дальше будем работать».

Директор «Фортуны» также заявил, что его фирма входит в работающую в ряде регионов группу предприятий. Однако уточнить список территорий, где именно работает их сеть АТП, а также отвечать на другие вопросы транспортного корреспондента 59.RU Рустам Тимуршин отказался.

Редакция 59.RU направила запрос в региональный Минтранс о возможности расторжения контракта из-за новых обстоятельств. Там заявили, что сейчас у властей нет основания разрывать соглашение с АТП, поскольку в реестр недобросовестных фирму внесли уже после заключения госконтрактов.

«Включение организации в РНП не является основанием для расторжения с ней уже заключенного контракта. Мы ведём переговоры с перевозчиком по исполнению контракта, в том числе до начала перевозок он должен купить новые автобусы. Держим ситуацию на контроле», — сообщили 59.RU в Минтрансе.

Ранее мы разбирались, какие перевозчики работают на городских маршрутах Перми.