«Душил» перевозчиков и отменил в Перми бесплатные пересадки: что известно о задержанном за взятку экс-замминистра транспорта Прикамья

ФСБ Башкортостана задержала Александра Клебанова, который до сегодняшнего дня руководил республиканским Минтрансом, а ранее был заместителем министра транспорта Прикамья. Следственный комитет предъявил ему обвинение в получении взятки в особо крупном размере. Рассказываем, что известно об уже бывшем чиновнике и чем он запомнился в Пермском крае.

Родившийся 20 августа 1976 года в Москве Александр Владимирович Клебанов окончил два вуза — Российский университет дружбы народов и Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при президенте.

По данным «Контур.Фокуса», до 2016 года Клебанов был соучредителем целого ряда юридических лиц. Среди направлений деятельности этих компаний и торговля алкоголем, и производство нефтепродуктов, и организация азартных игр. Возможно, ключевым в череде бизнес-структур для Клебанова стало руководство с 2013-го по 2017 год ООО «ЦПК». Под этим юрлицом в Москве работал таксопарк «ГлавАвтоПрокат». В 2015 году Александр Клебанов получил лицензию на работу такси в торжественной обстановке из рук мэра столицы Сергея Собянина.

В 2018 году, когда Александр Клебанов руководил таксопарком, в Сети опубликовали видео движения «СтопХам» с участием Клебанова. В ролике показано, как он объезжает пробку по тротуару, а после замечания активистов оскорбляет. Завершается видео приездом сотрудников ГИБДД, которые стали опрашивать водителя.

В ноябре 2018 года Александр Клебанов занял пост заместителя министра транспорта Пермского края. В его компетенции была работа межмуниципального общественного транспорта. Клебанов же запустил региональную транспортную реформу (не путать с городской), а также курировал проект замены пригородных электропоездов на новую скоростную трамвайную линию между вокзалом Пермь II и станцией Мотовилиха. Последняя, как известно пермякам, так и не состоялась.

Частные перевозчики обвиняли Клебанова в скандале с началом краевой транспортной реформы. По мнению предпринимателей, чиновник незаконно запускал маршруты-дублеры для выживания перевозчиков, которые зарабатывали с выручки пассажиров, а также игнорировал решения судов. В результате несколько перевозчиков прекратили работать, другие даже спустя годы продолжили обвинять Клебанова в значительном сокращении обслуживаемых ими направлений.

Также перевозчики винили Александра Клебанова в невозможности подготовить автопарк к участию в конкурсах на маршруты из-за постоянных изменений требований со стороны властей.

В конце 2020 года в лицензию подведомственного Минтрансу Прикамья АТП «Автовокзал» (с 2024-го переименовано в «Индустрию транспорта Пермского края») вписали более 100 автобусов, принадлежащих ГК «Ранд-Транс». По мнению собеседников 59.RU из отрасли, это потребовалось для прохождения правительственным перевозчиком требований для получения госконтракта на обслуживание межмуниципальных маршрутов № 104, 106, 108, 148, 150 и 206. Количество машин в собственности было одним из критериев проводимых конкурсных отборов, при этом все автобусы с подмосковной пропиской продолжали работать на маршрутах Подмосковья. После конкурсов и заключения контрактов на прикамские маршруты автобусы переоформили обратно во владение ГК «Ранд-Транс».

В 2021 году в городском транспорте Перми отказались от бесплатных пересадок — и сделали это по инициативе всё того же Александра Клебанова. Тогда чиновник обращал внимание, что пассажиры, по его мнению, не совершают пересадки, а «просто бесплатно катаются».

Весной 2021 года Минтранс заявил о намерении обязать таксистов использовать только автомобили желтого цвета. Пермяки отнеслись к идее неоднозначно, а местные таксопарки и крупные агрегаторы выступили против ограничений.

В июле 2021 года после серии скандалов Александр Клебанов написал заявление об увольнении по собственному желанию. После этого губернатор Прикамья отказался от идеи сделать все такси желтого цвета.

В октябре 2021 года Александр Клебанов занял кресло заместителя министра транспорта Башкортостана. Через два месяца в Уфе появились автобусы ГК «Ранд-Транс», которые, как и в Перми, были приписаны к ООО «АвтоМиг». В начале 2022 года они начали работать на специально созданном новом маршруте, одновременно чиновники стали закрывать маршруты местных перевозчиков.

Вскоре, как и в Прикамье, запущенный для выживания местных перевозчиков маршрут закрыли, а «Ранд-Транс» затребовал у властей повысить стоимость проезда до 37 рублей.

С тех пор перевозчик «АвтоМиг» прослыл в Уфе скандальным автопредприятием. Сотрудники ГИБДД выявили на линии водителя с липовым водительским удостоверением, автобусы стали попадать в резонансные ДТП.

Также с Александром Клебановым связывают инициативу ограничить количество поездок по единому социальному проездному билету и даже ограбление дома местного перевозчика, который в суде доказал незаконность действий Минтранса Башкирии.

В конце 2022 года Александр Клебанов занял кресло министра транспорта Башкирии после того, как его предшественник покинул должность из-за скандала и суда о превышении полномочий. Однако проблемы не решились: местные жители жалуются на нехватку автобусов, продолжились скандалы с перевозчиками, а все обвинения в свой адрес Клебанов называл выдумками.

В статусе министра Клебанов неоднократно отчитывался о задержках при дорожном строительстве. Больше тысячи строителей Восточного выезда из Уфы пожаловались на задержку зарплат, а опора одного из переездов в Уфе после стройки оказалась недостаточно крепкой. При этом чиновник заявил, что не знает о проблемах деревень Башкортостана, в которых нет общественного транспорта.

В 2022 году Клебанов попал в ДТП в Москве, где, несмотря на работу в Прикамье и Башкирии, оставался прописан. ГИБДД признала виновной в аварии москвичку Юлию Бородач, но она с этим решением не согласна. Сама женщина рассказывала: в ее авто сзади на высокой скорости влетел автомобиль Land Rover, за рулем которого был Александр Клебанов. Это видно и на записи уличных камер, которые суд проигнорировал и не приобщил к делу.

Ситуацию предала огласке программа «Дежурная часть» в федеральном эфире телеканала «Россия 24». Однако в тот же вечер на сайте ВГТРК была опубликована неполная версия телесюжета, из которой вырезали часть претензий в адрес чиновника.

В 2019 году, занимая должность заместителя министра транспорта Прикамья, Александр Клебанов задекларировал 2,1 миллиона рублей годового дохода. В качестве имущества он указал квартиру в 43,6 квадратного метра в пользовании, а также половину доли в квартире площадью 73,1 квадратного метра. На аналогичной должности в Башкирии в 2021 году Клебанов задекларировал лишь 1,6 миллиона рублей дохода. Объем недвижимости при этом не изменился, а автомобиля в собственности у чиновника так и не было.

По данным UFA1.RU, чиновник прописан в 16-этажке 1976 года постройки в Москве. Ранее он вместе с Нонной Клебановой владел двухэтажным домом площадью 1,1 тысячи квадратов в подмосковном дачном поселке Малаховка. Сейчас здание и участок площадью 4,5 тысячи квадратных метров, где оно расположено, полностью принадлежат Нонне Клебановой. При этом в декларациях чиновника отсутствует информация о супруге.

7 мая утром сотрудники ФСБ задержали Александра Клебанова у него дома. После этого силовики провели обыски в жилище и на рабочем месте чиновника. Через несколько часов глава Башкирии Радий Хабиров уволил Клебанова с поста республиканского министра транспорта.

В Следственном комитете России сообщили, что Александра Клебанова обвиняют в получении 5 миллионов рублей за покровительство над подрядчиком по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». За взятку в особо крупном размере ему грозит до 15 лет лишения свободы.