5 галерей, 5 зоопарков и метро: какой была бы «идеальная» Пермь, где реализовали все громкие проекты

Даже спросонья каждый пермяк наверняка назовет не один громкий проект, о котором много говорили, но так и не реализовали. Новые здания для художественной галереи и Оперного театра, переезд зоопарка и даже строительство метро — всё это в Перми проходит по разряду «вечных» проектов.

Мы представили, как бы выглядел город, где воплотили все громкие идеи. И нанесли на карту разные варианты, предлагаемые на протяжении не одного десятилетия.

По планам 1970-х, на правом берегу должен был развернуться большой современный жилой район Камская долина. Здесь собирались организовать новый центр Перми с каналами и спортивной зоной. На территории в 900 га хотели возвести 1,2–1,3 миллиона квадратных метров жилья, где могли бы поселиться 100–150 тысяч человек.

Строительство требовало больших вложений: на заболоченной местности нужно было создать систему дренажей и намыть грунт, чтобы поднять уровень земли. Отсутствовали инженерные сети — решение этой проблемы собирались возложить на заводы и Советы Кировского и Орджоникидзевского районов. В итоге от реализации масштабного проекта отказались.

Пустить транспорт под землей планировали еще по Генплану 1972 года. Проекта на тот момент не было, только схематично описанные направления. Строить хотели две ветки — от микрорайона Гайва к нефтехимическому комбинату (сейчас это ПНОС) и от Закамска к заводу Свердлова («Пермские моторы»). Линии должны были пересекаться в центре города.

Первый проект (от него быстро отказались) подготовил в 1970-е трест «Новосибирскгражданпроект». Одна ветка должна была идти по левому берегу Камы, вторая — по правому.

Второй проект появился в 1982 году: с учетом геологических изысканий его разработал «Ленметрогипротранс». Первая линия длиной 13 километров должна была идти вдоль Камы, пересекая город с запада на восток. На ней 9 станций: «Лесокомбинат "Красный Октябрь"», «Проспект Ворошилова» (микрорайон Парковый), «Университет» (у станции Пермь II), «Крисанова», «Октябрьская площадь», «Завод Шпагина» (три эти станции — вдоль улицы Ленина), «Городские горки» (у цирка), «Уральская» (на Рабочем поселке) и «Сад имени Свердлова» (сегодня — Райский сад).

Еще одна ветка протяженностью 17 километров — с севера на юг, пересекая Каму. На правом берегу в жилом районе Камская долина планировались станции «Пионерская», «Строителей» и «Заречная», затем через реку — станции «Улица Орджоникидзе» (сейчас — Монастырская), «Октябрьская площадь» (пункт пересадки с одной ветки на другую), «Революции», «Комсомольская площадь», «Чкаловская». Далее станции возле «Моторостроителя имени Свердлова» («Пермские моторы») и завода имени Калинина (ОДК-СТАР), «Бахаревка» (район хотели застраивать), «Торговый центр», «Улица Леонова» и «Улица Геологов» (последние три станции — в микрорайоне Нагорном).

Строительные работы так и не начались, хотя к ним, можно сказать, подобрались вплотную: даже обсуждали оформление станций. Потом наступили 1990-е, когда рухнули все планы. В 2000-х о метрополитене вновь заговорили, даже собрали инициативную группу из ученых и инженеров. Появился вариант метро не только с двумя, но и с тремя линиями. Левобережная шла от Заостровки, Индустриально-Мотовилихинская — от микрорайона Нагорного, Заводская — от микрорайона Липовая гора. Ветки должны были попарно пересекаться в центре.

Все эти идеи так и не воплотились, и в 2020-е обсуждают уже вариант запуска наземного метро. Сдать его планируют к 2026 году.

О том, что Театру оперы и балета необходима новая сцена, говорят не один десяток лет. Имеющаяся слишком мала и не соответствует современным требованиям, а расширить ее невозможно — ограничивают стены старого здания.

Поначалу хотели расширить театр за счет пристроенных помещений: такую идею продвигали в конкурсных проектах 1990–2000-х годов. Позже, в 2010 году, победитель нового конкурса также предложил вариант с пристроем. Компания Дэвида Чипперфильда спроектировала театр в форме буквы «Т», объединяющей два здания — новое и историческое, каждое с собственной сценой и зрительным залом. От проекта в итоге отказались, объяснив, что может пострадать старинное здание.

Решив строить новую сцену как отдельное здание, долго не могли определиться с местом, где ее можно разместить. В 2015 году обсуждали два варианта — на площадке, где находился ДК «Телта» (позже его снесли) и за сквером Татищева на Разгуляе. Позже появились еще два варианта — в пятом квартале (он ограничен улицами Попова, Монастырской, Окулова и Осинской) и в районе речного вокзала — на Заводе Шпагина (тогда — завод «Ремпутьмаш»). В 2019-м объявили новый конкурс, предложив участникам торгов на выбор две уже упомянутые выше площадки — в пятом квартале и на Разгуляе.

Именно к последнему варианту размещения сейчас и склоняются региональные власти: там театр обещают построить к 2024 году.

Еще одна почти бесконечная история нереализованных проектов связана с Пермской художественной галереей. В свое время сама галерея даже устраивала выставку, где показывала все так и не воплотившиеся варианты. Переезд необходим, так как нынешнее здание принадлежит РПЦ (его официально передали в 2011 году).

В середине 2000-х новое здание для галереи планировали возвести в районе ДК «Телта»: победителями конкурса тогда стали архитекторы Борис Бернаскони из Москвы и Валерио Олджиати из Швейцарии, но их проекты так и не реализовали.

В 2011 году свой проект предложил другой швейцарский архитектор — Петер Цумтор. Тогда предполагалось, что галерея расположится на склоне между набережной, Компросом и улицей Осинской.

Чуть больше года спустя (и при следующем губернаторе) от варианта Цумтора отказались. Галерею предложили перевезти в здание речного вокзала (для этого нужно было поднять его на два метра, чтобы избежать потенциального затопления, и надстроить).

В 2015 году планы вновь поменялись: объявили о переезде галереи в здание бывшего ВКИУ на улице Окулова.

Последнее на сегодня решение было принято в 2017 году: для галереи должны возвести новое здание по проекту архитектурного бюро Сергея Чобана SPEECH на территории Завода Шпагина.

В марте этого года выбрали застройщика — компанию «ЛимакМаращСтрой», уже возводящую МФЦ «Эспланада» в центре города.

О необходимости перевода зоопарка на новое место в Перми говорят с середины 1970-х. Тогда для размещения животных выделяли участок в Черняевском лесу — вдоль шоссе Космонавтов. Но начатое строительство заморозили.

В начале 2000-х стали обсуждать два варианта переноса — в тот же Черняевский лес (но на другой участок — за ДКЖ) и в Камскую долину (между Коммунальным и железнодорожным мостами), склоняясь ко второму варианту. А к концу того же десятилетия добавилась новая площадка — на Братской, 100 в микрорайоне Южном (рядом с «Биомедом»), которая стала конкурировать с лесом за ДКЖ.

Когда строительство в Черняевском лесу запретили на федеральном уровне (против выступили Россельхознадзор и Минприроды РФ), выбрали новое место — в микрорайоне Нагорном: в квартале, ограниченном улицами Леонова, Свиязева и Карпинского.

Здесь и начали строительство, которое до сих пор не закончено (сейчас говорят о сдаче в 2023 году) и при этом запомнилось пермякам громкими судебными разбирательствами из-за срыва сроков и хищений средств.

Третий мост

Городу, расположенному по двум берегам Камы, нужен еще один мост. Об этом говорили уже 50 лет назад. Генплан 1972 года предполагал строительство двух мостов в придачу к Коммунальному. Один из них — Красавинский, — возвели в середине 2000-х. А вот второй так и не появился. Его хотели строить в районе улицы 1905 года, чтобы связывал Мотовилиху и Верхнюю Курью, а также жилой микрорайон Камская долина (которого в итоге в Перми тоже нет).

В Генплане 2010 года указали совсем другое место — мост должен был начинаться от площади Гайдара у Перми II. В 2013-м губернатор Виктор Басаргин заявил, что есть вариант возвести мост в Мотовилихе — чтобы начинался в районе цирка.

Но все эти планы отодвинули, и в ноябре 2020 года губернатор Дмитрий Махонин объявил, что мост будут строить в створе улицы Крисанова.

Ранее мы рассказывали, сколько прикамские власти потратили на проекты, которые не воплотили.