21 комментарий к публикации

Пермяки жалуются на состояние Коммунального моста. Всё действительно плохо и нужен ремонт?

25 августа 2022, 16:32

Гость

1 ноября 2022, 20:03

Наведите порядок в движении автотранспорта! Убрали пост - постоянно вижу ездящие грузовики по мосту. Сколько раз звонила сообщала На днях сфотографировала снова огромный тягач. Когда ГАИ стояли, постоянно проверяли нашу грузовую иномарку, она проходила по допустимой массе. А тут с казахскими номерами и другие едут спокойно по мосту 10 тонники!!! Возвращайте надзор, пост на въезде в город. Хватит экономить на жизни людей. Мост то рухнет. Когда пробка, чувствуешь как мост ходуном ходит. Попадёт в резонанс и ага. Строем ходить в ногу по мосту нельзя, а тут сотни тонн едут!

Гость

28 августа 2022, 23:37

Большинство градостроительных решений в Перми не продуманы, сиюминутные, наобум, "трын-трава". Прикрытые какими-то предложениями посторонних "авторитетов". Это касается и моста через Каму. Понятно, что существующий Коммунальный мост не вечен, требует и капитального и текущих ремонтов. Город пока не может позволить себе вывести его из эксплуатации продолжительно. Строительство нового моста в отдалении - это долго, и дорого, и рискованно с точки зрения возможной аварии на существующем мосте. Единственный возможный вариант "перестраховаться" на ближайшую перспективу - начать строительство моста дублёра рядом с существующим, с аналогичным расположением опор. Примерно так, как мосты через Чусовую на Восточном обходе. Это не означает отказ от строительства 3-го моста через Каму. Но это даст возможность более "мудро" решать вопрос с 3-м мостом и дорогами к нему. Т.к. не будет висеть "дамоклов меч" аварии на Коммунальном мосту. Велика вероятность, что Коммунальный мост выдержит время строительства моста-дублёра. Но может не выдержать время строительства 3-го моста и дорог к нему. Будет ли это сильно дороже? Будет. Но не сильно. Ведь сроки будут другими. И планирование будет более "разумным".

Гость

26 августа 2022, 14:09

На протяжении 3 лет с 2020 г практически в круглосуточном режиме по мосту осуществляется движение тяжелого грузового транспорта со значительным превышением максимально допустимой массы 23 т. отсыпают строительные площадки в В.Курье. И это никто не контролирует. При этих условиях эксплуатации мост не "проживет" до 2027г, о чем говорят местные власти.

Гость

26 августа 2022, 11:18

Гость

26 августа 2022, 10:37

Залить мастикрй стыки стоит копейки. Сейчас каждая машина на этих стыказ подпрыгивает, вибрация передаётся на конструкцию моста, мост испытывает дополнительные нагрузки. Почему те работы, которые во все мире входят в обслуживание сооружения у нас делают только при ремонтах. свидетелем в европах, как работник шёл с тележкой, лил мастику на швы, и тут же песком её засыпал.