На вокзале в Екатеринбурге заметили фирменный поезд «Кама», который раньше курсировал между Пермью и Москвой. Его снова запустят?

В Екатеринбурге на железнодорожном вокзале на путевом разветвлении заметили состав, который оформлен в стиле бывшего фирменного поезда «Кама». Редакция 59.RU решила выяснить, почему вагоны по-прежнему окрашены в символику закрытого 12 лет назад маршрута и почему состав сейчас стоит в столице Свердловской области.

История фирменного поезда «Кама» началась в 1967 году: тогда впервые состав начал курсировать напрямую из Москвы до Перми с базированием в нашем городе (его отправление с вокзала сопровождалось «Прощанием славянки»). В апреле 2010 года появилась информация о предстоящем ребрендинге на железной дороге, после чего с 1 июня после 43-летней истории пассажирский поезд № 17/18 сообщением Пермь — Москва перестал носить название «Кама».

В 2013 году занимавший должность губернатора Пермского края Виктор Басаргин заявлял о намерениях провести переговоры с руководством «Российских железных дорог» для возвращения фирменного поезда «Кама». В 2016 году курсировавшему по маршруту Пермь — Москва поезду вернули название «Кама», однако с 1 октября 2019 года Федеральная пассажирская компания вновь отменила поезд «Кама», что железнодорожники объяснили повышением эффективности использования подвижного состава.

Недавно один из железнодорожных составов, который до сих пор оформлен в бело-синей цветовой гамме фирменного поезда «Кама», заметили в Екатеринбурге. В пресс-службе Свердловской железной дороги порталу 59.RU сообщили, что этот поезд сейчас с пассажирами не работает.

— В настоящее время брендированные в стилистике поезда «Кама» вагоны предыдущего модельного ряда, которые иногда можно встретить на станциях, не числятся на балансе АО «Федеральная пассажирская компания» и не используются для пассажирских перевозок дальнего следования, — сообщили 59.RU в СвЖД. — Их задействуют в разовых перевозках для внутренних нужд железной дороги.

Сейчас все пассажирские поезда, которые используются «Российскими железными дорогами» и ее дочерними компаниями, оформлены в едином стиле с серо-красными оттенками. Практика отличительного оформления тематических и фирменных поездов (равно как и работа поезда «Кама») осталась в истории железнодорожных пассажирских перевозок.