Работают сразу на пяти улицах: как реконструируют трамвайную сеть в центре Перми — фоторепортаж

В Перми продолжают массово реконструировать трамвайные линии. Сразу на нескольких улицах из-за этого сейчас не ездят трамваи, а между центром и Мотовилихой на электротранспорте можно проехать только по улице Революции. Транспортный корреспондент 59.RU проинспектировал все трамвайные реконструкции. Показываем на фото, как продвигаются работы.

Реконструкцию трамвайной линии на улице Белинского начали в сентябре 2025 года. В декабре там временно возобновили движение вагонов, но в конце января 2026 ветку вновь закрыли уже вместе с соседними улицами Сибирская и Черняшевского.

За это время на Белинского уже уложили новые рельсы. На большинстве участков рельсо-шпальная решётка уже выглядит выравненной. Пути засыпаны щебнем, но благоустройство ещё не восстановлено: нет бордюрного камня, разбросаны стройматериалы, а на переездах бетонные плиты для автомобилей уложены неровно и с зазорами, велопереезд в створе Сибирской пока в разобранном состоянии. На некоторых участках заметно, что выправку пути ещё не закончили.

На самой Сибирской укладывают бордюры. Недавно уложили рельсо-шпальную решётку, она ещё не выровнена, а стыки не сварены. В апреле заменяли пути на переездах с улицами Швецова и 1-й Красноармейской.

На Чернышевского уже выправляют рельсы и проверяют их ровность. Параллельно здесь тоже выкладывают бордюр. Уже появилось очертание новой остановки у перекрёстка с улицей Карла Модераха.

Основные работы кипят на пересечении трёх улиц — на площади Трудовой доблести (бывшей Карла Маркса). Здесь заменяют стрелки, по которым поворачивают вагоны. При этом движение автотранспорта полностью не блокируют: закрывают поочерёдно по несколько полос.

На кривых участках, в отличии от прямых, сначала укладывают шпалы, а затем уже на них крепят рельсы. На прямых участках используют готовые фрагменты рельсо-шпальной решётки — это ускоряет работы на объекте и облегчает выправку путей.

На этой же площади у рабочих небольшой стройгородок со строительным мусором и материалами. Почти все шпалы под трамвайными рельсами из бетона, но некоторые сделаны из переработанного пластика. Их используют для компенсации температурных деформаций после сварки стыков между несколькими участками рельсов.

В конце апреля на реконструкцию закрыли трамвайную линию между эспланадой и Разгуляем. На Петропавловской уже убрали старые рельсы, а на их место укладывают новые. Где уже подготовили пути, их выпрямляют и засыпают балластом из щебня.

В мае рабочие взялись и за трамвайную линию на улице Ленина. Сейчас между Компросом и 25 Октября демонтируют старые пути. На их месте готовят дорожную подушку под укладку новой линии. На стройку завезли песок, его утрамбовывают для прочности.

Кроме того, должны реконструировать трамвайные пути на Куйбышева между Петропавловской и Ленина, а также на всех остальных участках улицы Ленина. В сентябре планируют начать реконструкцию Петропавловской между Борчанинова и Пермью II.

Ранее мы рассказывали об актуальных планах на все трамвайные реконструкции в Перми.