Дороги и транспорт фоторепортаж Обливаем шампанским и верим в чудо. Устроили фотосессию на брошенном Чусовском мосту — ну для чего-то же его надо использовать

Обливаем шампанским и верим в чудо. Устроили фотосессию на брошенном Чусовском мосту — ну для чего-то же его надо использовать

Мост стоит без ремонта уже второй год, некоторые его используют как тротуар. Мы — как фотозону

Машин нет — есть место, где поставить стул и развалиться | Источник: Тимофей КалмаковМашин нет — есть место, где поставить стул и развалиться | Источник: Тимофей Калмаков
Машин нет — есть место, где поставить стул и развалиться
Источник:
Тимофей Калмаков

Две недели назад истек срок реконструкции старого Чусовского моста. Но в день важного события, 28 марта, никто торжественно не перерезал ленточку и не запускал машины по отремонтированной дороге. На месте до сих пор остаются всё те же ржавые отбойники, развороченное дорожное покрытие, грязь и будка охранника. В общем, отличные декорации, чтобы устроить фотосессию в духе «я красивая позирую в заброшке».

Движение транспорта по старому мосту прекратили в конце 2022 года после ввода в эксплуатацию нового моста. Одновременно дорожники перекрыли и запретили движение по первой очереди моста — как заявляли власти, тогда же предполагалось приступить к его реконструкции. Однако к реконструкции подрядчик так и не приступил. Сейчас объект брошен, поэтому мы очень просто туда попали со всем реквизитом — стулом, например:

Образ в цвет весны на мосту | Источник: Тимофей КалмаковОбраз в цвет весны на мосту | Источник: Тимофей Калмаков
Образ в цвет весны на мосту
Источник:
Тимофей Калмаков
Единственный работник на старом Чусовском мосту — это охранник в синей будке. Но он не был против нашего общества | Источник: Тимофей КалмаковЕдинственный работник на старом Чусовском мосту — это охранник в синей будке. Но он не был против нашего общества | Источник: Тимофей Калмаков
Единственный работник на старом Чусовском мосту — это охранник в синей будке. Но он не был против нашего общества
Источник:
Тимофей Калмаков
Без очков тоже не видно изменений на старом мосту. К сожалению | Источник: Тимофей КалмаковБез очков тоже не видно изменений на старом мосту. К сожалению | Источник: Тимофей Калмаков
Без очков тоже не видно изменений на старом мосту. К сожалению
Источник:
Тимофей Калмаков

Прервемся на пояснение: концессионное соглашение на строительство второй очереди Чусовского моста и реконструкцию старого подписали еще в 2017 году, еще при прошлом губернаторе. Договор заключили ООО «Пермская концессионная компания» и АО «Стройтрансгаз» на 15 лет. Из них 3,5 года должны были уйти на строительство моста, а в течение 12 лет в процессе эксплуатации инвестор мог возмещать вложения — в том числе взимая плату за проезд. Новый мост по договору построили, а вот за реконструкцию старого так и не взялись. В конце марта этого года в Минтрансе Прикамья нам сообщили, что в адрес концессионера направили требования об уплате неустойки, возобновлении работ, при этом по инициативе концессионера уже идет и пока не закончена процедура досрочного расторжения соглашения.

Мы специально не стали фотошопить грязь на ботинках, которую собрали уже на мосту, — так атмосфернее | Источник: Тимофей КалмаковМы специально не стали фотошопить грязь на ботинках, которую собрали уже на мосту, — так атмосфернее | Источник: Тимофей Калмаков
Мы специально не стали фотошопить грязь на ботинках, которую собрали уже на мосту, — так атмосфернее
Источник:
Тимофей Калмаков

— Со стороны Пермского края прорабатываются альтернативные варианты для скорейшего возобновления работ по строительству и реконструкции объекта, в том числе рассматривается возможность замены генерального подрядчика АО «СтройТрансГаз», — комментировали 59.RU в Минтрансе Прикамья.

Когда произойдет это «скорейшее возобновление работ», неизвестно, поэтому мы решили разыграть открытие моста, представили его отремонтированным и даже сделали сабраж, обмыв старое ограждение.

Сабраж — техника открывания бутылки шампанского саблей, используемая в торжественных случаях. Человек скользит саблей вдоль шва корпуса бутылки к краю, чтобы отломить верхнюю часть горлышка.

Сабли у нас, конечно, не было, но зато нашелся грузинский кинжал.

«Получилось с первого раза!» | Источник: Тимофей Калмаков«Получилось с первого раза!» | Источник: Тимофей Калмаков
«Получилось с первого раза!»
Источник:
Тимофей Калмаков
Может, наш настрой приблизит это радостное событие | Источник: Тимофей КалмаковМожет, наш настрой приблизит это радостное событие | Источник: Тимофей Калмаков
Может, наш настрой приблизит это радостное событие
Источник:
Тимофей Калмаков
Обмыли с одной стороны | Источник: Тимофей КалмаковОбмыли с одной стороны | Источник: Тимофей Калмаков
Обмыли с одной стороны
Источник:
Тимофей Калмаков
И с другой | Источник: Тимофей КалмаковИ с другой | Источник: Тимофей Калмаков
И с другой
Источник:
Тимофей Калмаков

Пока мы веселились на выдуманном празднике, «СтройТрансГаз» обсуждал судьбу моста с краевым правительством. По крайней мере, о таких намерениях они заявляли в марте.

— ГК «СтройТрансГаз» ведет переговоры с уполномоченными представителями правительства Пермского края по вопросу проведения строительных работ и дальнейшей реализации контракта по реконструкции, — сообщили 59.RU в «СтройТрансГазе» в конце марта. — Какая-либо дополнительная информация будет доступна по итогам данных переговоров.

При этом в СТГ не объяснили, почему сорвали сроки.

На мосту мы встретили одного человека | Источник: Тимофей КалмаковНа мосту мы встретили одного человека | Источник: Тимофей Калмаков
На мосту мы встретили одного человека
Источник:
Тимофей Калмаков
Пешеходам пересекать реку по этой части действительно удобно и безопасно | Источник: Тимофей КалмаковПешеходам пересекать реку по этой части действительно удобно и безопасно | Источник: Тимофей Калмаков
Пешеходам пересекать реку по этой части действительно удобно и безопасно
Источник:
Тимофей Калмаков

Справедливости ради напомним, что подрядчик успел реконструировать 237 метров нефтепровода вблизи моста.

— Был реконструирован участок магистрального нефтепровода Каменный Лог — Пермь, а компания АО «Транснефть-Прикамье» выполнила технологическое подключение, — сообщали 59.RU в СТГ в июле 2023 года. — Работы выполнены в рамках реализации крупнейшего в Пермском крае инфраструктурного проекта — строительство моста через реку Чусовую и участков автомобильных дорог на подходах к мосту.

Выглядываем сроки окончания реконструкции. Не видно | Источник: Тимофей КалмаковВыглядываем сроки окончания реконструкции. Не видно | Источник: Тимофей Калмаков
Выглядываем сроки окончания реконструкции. Не видно
Источник:
Тимофей Калмаков
Это не 5 утра в городе, а на мосту-заброшке | Источник: Тимофей КалмаковЭто не 5 утра в городе, а на мосту-заброшке | Источник: Тимофей Калмаков
Это не 5 утра в городе, а на мосту-заброшке
Источник:
Тимофей Калмаков
Не даем охране отдохнуть в одиночестве | Источник: Тимофей КалмаковНе даем охране отдохнуть в одиночестве | Источник: Тимофей Калмаков
Не даем охране отдохнуть в одиночестве
Источник:
Тимофей Калмаков

Заброшенный мост, кстати, видел даже Владимир Путин — 18 октября он приезжал в Пермь, чтобы принять участие во всероссийском форуме «Россия — спортивная держава». Ночевал президент в Демидково. Днем 19 октября Восточный обход Перми перекрывали, по нему проехал президентский кортеж.

Оградка над спуском к воде. Не самая безопасная конструкция в этом месте | Источник: Тимофей КалмаковОградка над спуском к воде. Не самая безопасная конструкция в этом месте | Источник: Тимофей Калмаков
Оградка над спуском к воде. Не самая безопасная конструкция в этом месте
Источник:
Тимофей Калмаков
Открыли для вас новую локацию для фотосессии. Не благодарите! | Источник: Тимофей КалмаковОткрыли для вас новую локацию для фотосессии. Не благодарите! | Источник: Тимофей Калмаков
Открыли для вас новую локацию для фотосессии. Не благодарите!
Источник:
Тимофей Калмаков

Генеральный подрядчик реконструкции заслужил отдельный материал. Кроме Чусовского моста СТГ занимался первой очередью реконструкции международного аэропорта Пермь, от работ на котором ранее эту же организацию отстранили из-за выявленных нарушений. Критическим стало использование контрафактного бетона, заниженная прочность которого не позволила пользоваться телетрапами и перроном для самолетов перед ними.

Кстати, несколько лет назад как фон для фотосессий мы использовали перекопанные пермские улицы.

Чтобы первыми узнавать обо всём, что происходит в Перми и Пермском крае, подпишитесь на наш канал в Telegram.

ПО ТЕМЕ
Лайк
LIKE20
Смех
HAPPY5
Удивление
SURPRISED1
Гнев
ANGRY4
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
64
ТОП 5
Рекомендуем
Объявления